Ulyanovsk Automobile Roślina zaprezentowała nową wersję komercyjnego profilu pro. Nowość dostała wzmocniona zawiesinę z bartem BARTEER na tylnej osi, nowa opcja markizy z możliwością bocznego rozruchu i 150-litrowego zbiornika do HBO.
Podstawa podłoża komercyjnego Picap Uraz "Profi" z Bartalem Oshinovka wzrosła o 30 mm, 49 mm dodana do przodu. Tylna ścieżka jest zmniejszona o 30 mm z równoległym wzrostem rur sprężyny do tego samego 49 mm. Prześwit drogowy nowej ciężarówki wynosi 193 mm.
Zawiesinę ciężarówki była poważnie wyrafinowana: Były cztery dźwignie wzdłużne z sprężynami ze zwiększonym uderzeniem kompresji, na tylnej osi, były oryginalne, bardziej twarde sprężyny, a także nowe łożyska koła. W nowej wersji modelu hamulce dyskowe są używane na wszystkich czterech kołach, a mechanizm sterowania zyskał tłumik. Dokanowano, że wszystkie zmiany zostały zaprojektowane tak, aby poprawić obsługę samochodu w stanie załadowanym. Ponadto modernizacja zawiesiny pozostawia do osiągnięcia bardziej jednolitego rozkładu obciążenia osi.
Nowy UAZ "Profi" pojawił się z modyfikacją długą bazę, która pozwala zainstalować platformę ciężarówki do 4315 mm na poziomie 3200 mm. Taka platforma jest zakwaterowana do ośmiu palety i biorąc pod uwagę fabryczną markizację objętości przestrzeni ładunkowej może osiągnąć 16 metrów sześciennych. Wysokość markizy wzrosła o 200 mm: Teraz jest możliwe, aby pracować w niej w pełnym wzrostu. Wspieraj taką modyfikację planów UZ tylko z napędem do tylnej osi.
Na liście opcji, które będą dostępne dla nowej ciężarówki, siedzenie kierowcy pojawiło się z UAZ "Patriot": opracował wsparcie boczne, powiększoną poduszkę, kopię zapasową lędźwiową, a także możliwość regulacji wysokości. Ponadto dla nowych "profesjonalistów" firma zaoferuje montażu propan-butan GBO o wzrósł do 150 litrów cylindra. Zgodnie z szacunkami producenta, zapas takiej ciężarówki mogą przekraczać 1 tys. Km.
Jak poprzednio, aby wyposażyć tę rodzinę, będzie tylko benzynową 2,7-litrową silnikiem ZMZ Pro z powrotem 149,5 hp i 235 nm momentu obrotowego. Jednocześnie możliwość pojawienia się silnika diesla w zakładzie UAZ nie odmawia. Przedstawiciele przedsiębiorstwa stwierdzili, że jednostka mocy na ciężkim paliwie może pojawić się w zakresie "Profi" w odpowiedzi na żądania rynku.
Ceny nowości są już nazwane: ciężarówka Bantal-BARTEER będzie dostępna na sprzedaż po cenie 980 tysięcy rubli, podstawowym kosztem opcji długoterminowej będzie 1 milion 025 tys. Rubli (najwyraźniej, cenach są wyrażony z obecnymi propozycjami marketingowymi). W centrach dealerów nowe przetworniki powinny pojawić się w najbliższej przyszłości.