ਸਿੱਕੇ -19 ਪੈਂਡੂਲੀ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ 1. ਜੇ ਪੜਾਅ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਚੈਸੀ ਦੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਪੀਅਰਨੇ ਟਿਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2021 ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਐਮਸੀਐਲ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਐਮ ਚੈਸੀ ਓਲੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ mode ਨਲਾਈਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ.
ਪਿਅਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਚੈਸੀ ਦਾ ਇਗ ਪਾਰਟੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. - ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ, ਟੀਮ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਪਤੀ / ਪਤਨੀ ਨੇ ਜੁੜਵਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ. ਇਕ ਫਰਕ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਾਲ ਆਪਣੀ ਓਲਿਗਰ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!
ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਇਕਲੌਤਾ ਟੀਮ ਬਣ ਗਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 2021 ਵਿਚ ਬਾਕੀ 20201 ਚੁੰਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਵਾਰ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇੱਕ ਇਆਕੇਸ਼ਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਫਆਈਏ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਕੈਮਰੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ online ਨਲਾਈਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਐਫਆਈਏ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਕਿਵੇਂ ਖਰਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਰ ਕਦਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਟੀਮਾਂ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਨੋਡਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਐਮ ਐੱਸ ਐੱਲ 35 ਮੀਟਰ ਵਿਚਲੇ ਨਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮ ਐੱਲ 3555.
ਨਵੇਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਖਾਕਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਖਾਕਾ, ਬਦਲ ਗਿਆ, ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈਆਂ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ.
ਸਰੋਤ: F1NEWS.ru 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1