ਕੁਝ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਖੈਰ, ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਜੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਹੀ ਸਿੱਟੇ ਕੱ. ਰਹੇ ਸਨ. ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਪਾਠਕ ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਕਹਾਣੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ. ਹਰ ਚੀਜ ਛੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਲਾਇੰਗ ਟਰੈਕ ਤੇ ਹੋਈ.
ਹਾਈਵੇਅ ਆਰ 23 (ਮਿਨਸਕ - ਮਿਕਸ਼ਵੀਚੀ), 20 ਵਾਂ ਕਿਮੀ ਕਿਤੇ. ਮਿਨਸਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੱਬੀ ਪੱਟੀ ਵਿਚ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਈ 39 ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰਾਂ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਦੋ ਲੋਕ.
- ਗਤੀ ਲਗਭਗ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ, "ਕਰੂਜ਼" ਤੇ ਭਜਾ. ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਪੈ ਗਈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਇਕ ਐਕੁਆਲਸਲਨਿੰਗ ਹੋਈ, "ਸਾਡੇ ਪਾਠਕ ਨੇ ਨਜ਼ਰਡਰ ਨੂੰ ਨੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ ਦੱਸਿਆ.
ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਖਾਲੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਇਆ - ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ. ਕਾਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੀ.ਐਮ.ਵੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰ ਵੱਲ ਗਈ: ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਵਾਰੀ ਇਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ. ਗਿੱਲੀ ਸੜਕ, ਆਸਾਨ ਚੱਕਰ - ਕਾਰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਕੈਡ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਦੋ ਪੂਰਨ ਮੋੜ - ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ.
- ਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧੱਫੜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ. ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਅਟੱਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, - ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. - ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਤੱਕ, ਰਬੜ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ, ਅਕਸਰ ਮੌਸਮ ਲਈ ਇੱਕ "ਬਾਵਈ" ਖਰੀਦਿਆ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਕਵਰੇਜ ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਕਵਰੇਜ ਤੇ. ਜੇ ਫਿਰ "ਕਰੂਜ਼" 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਸ਼ਕ, ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਸ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ ਗੰਜਾ ਟਾਇਰ ਸੀ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW E39 ਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ.
"ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਸਰਾ ਹੈ - ਉਹ ਮੇਰੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਮੈਂ ਵੇਚਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, - ਸਾਡੇ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਕ ਦਿਨ ਈ 39 ਜੇ ਉਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਬਕ ਸਿਖਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਬਕ ਸਿਖਾਇਆ ਨਹੀਂ ਹੈ "ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਰਾਂ".
ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ? ਸਾਨੂੰ ਲਿਖੋ: pv @onliner.by ਜਾਂ tmemitopitrovich.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋ.ਓਨਲਾਈਨਰ: ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ
ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਤਾਰ ਦੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਿਖੋ. ਇਹ ਗੁਮਨਾਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ