ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਸੁਵ ਲਾਡਾ ਨਿਵਾ ਯਾਤਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਚ ਰਹੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਉਸਨੇ "ਹੈਰਾਨੀ" ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ - ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ-ਨਿਵਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ?
ਚਲੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ. ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਇੰਜਣ ਹੈ - ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਹੌਲ ਬੈਂਜੋਮੋਟਰ ਵਾ za ਂਜ਼ੋਮੋਟਰ ਵਾ z ਂਡ-2123, ਜੋ ਕਿ 80 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੋਂ. ਅਤੇ ਟਾਰਕ 128 ਐਨ.ਐਮ. ਇਹ ਇਕ ਵਿਡੈਂਟ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੱਖਿਅਕਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ "ਖਾਂਦਾ" ਤੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦੀ ਭੁੱਖ ਨੂੰ ਵੇਹਲਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਹੀ configਦੀਦ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਚੌਕੀ ਵੀ ਉਹੀ - ਸਪੀਡ "ਮਕੈਨਿਕਸ" ਵੀ ਰਹੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਪਕੜ ਨਾਲ "ਕਰੋਮ" ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਟਿ ing ਨ ਨੋਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਵਾਜ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ "ਸ਼ਨੀਵਾ" ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗੇਗਾ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ "ਪਰ": ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ.
ਐਸੇ ਲਾਡਾ ਨਿਵਾ ਯਾਤਰਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਕਰਾਸੋਵਰ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਕ੍ਰਾਸੋਵਰਾਂ ਦੀ ਕਥਾ ਜੋ ਗਣਨਾ ਕਰਕੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਵਾਪਸ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖੁਲਾਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - "ਸ਼ਨੀਵ", "ਸ਼ਨੀਵਾ" ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਾਰਾਜ਼ੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ "ਕਤਾਰ" ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ 4 ਪਹੀਏ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ.
ਚੇਸੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਵੀ, ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਸਦਮਾ ਸੋਸੀਆਂ - ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ਡ, ਗੁਰ - ਤਰੱਕੀ, ਬ੍ਰੇਕ - ਬ੍ਰੇਕ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ-ਨਿਵਾ ਦੀ ਇਕੋ ਸਮੱਸਿਆ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਸਖ਼ਤ" ਹੱਬ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ - ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਿ ing ਨਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ-ਨਿਵਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ ਸਨ. ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਡਾ ਨਿਵਾ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਸੀ - ਸਿਰਫ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਜਾਣੂ ਸਮਝਦਾਰ ਆਟੋ ਇਲਾਲਮਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਹੁਣ ਸਰੀਰ ਬਾਰੇ. ਖਰਾਸੀ ਰਹਿਤ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ-ਨਿਵਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਸੀ. ਐਨਾਵਾਜ਼ ਵਿਖੇ, ਉਹ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਾਡਾ ਨਿਵਾ ਇਸ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸਟਰਸੈਸਰ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਅਤੇ ਬੋਟਹੋਲਡਸ ਅਤੇ ਬੋਟਾਂ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ਪਾਸੜ ਗੈਲਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਹੈ.
ਆਓ ਸੰਖੇਪ ਕਰੀਏ: ਸ਼ੇਵਰਟਰੋਲੋ-ਨਿਵਾ ਰੂਸ ਲਈ ਬਹੁਤ suitable ੁਕਵੀਂ ਕਾਰ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹਨ (ਜੋ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਦੇ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਮਰੀਓਡੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਬਰਾਬਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਪਰ ਦਿਲਾਸਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰ-ਬਜਟ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਰੇਨਸਟ੍ਰੀਮ ਐਮਕੈਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਇਹ ਆਸ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਡਾ ਨਿਵਾ ਯਾਤਰਾ ਬਚਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪ੍ਰਚਲਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵਿਕੇ ਹੋਏ ਸਾਬਕਾ ਐਸਯੂਵੀ ਵੇਚਦੇ ਹਨ.