ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਸੁਧਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਓਪਰੇਟਰਾਂ (ਮੋਟ) ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ (ਮੋਟੋ) ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਜਗਾ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
1 ਰਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ 1 ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੰਘੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 1% ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ. ਸਾਈਡ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਘਾਟ ਵੀ. ਇਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲ ਹੈ: ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਮੈਪਸ ਦੀਆਂ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਲੱਗੀ ਫਰਮਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਰੁਕ ਗਈਆਂ.
ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ (ਟੀਸੀ) ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਸਤਖਤ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਾਰਡ ਦੇ ਅਸਰਿਆਂ ਨੂੰ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚ ਕੇ. ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ EACO MVD ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਧਾਰ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿਭਾਗ ਨੇ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. 28 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਈਓਸਟੋ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਸੰਸਕਰਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1 ਮਾਰਚ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਇਕ ਨਵੇਂ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਏ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕੇ, ਦੂਸਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ ਜਾਂ ਫੋਟੋਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ.
"ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ: ਮਾਸਕੋ ਚੈਂਬਰ ਵਿਖੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਿਹਾ," ਇਕ ਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈਂ ਘੰਟੇ ਲਏ ਗਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਕਾਨ ਵੌਲਸ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਗਿਲਡ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਰੂਸੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (ਆਰਐਸਏਓ) ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ "ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ" ਦੇਰੀ ਨਾਲ "ਸਧਾਰਣ ਮੋਡ ਵਿੱਚ" ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨਿਗਾਹਾਂ ਦੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ, ਜੋ 1 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ 30 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਟੀਸੀਐਸ ਦੇ 12% ਨੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਆਟੋ, ਪੀਰੀਅਡ, ਫਿਰ ਪਹਿਲੇ ਫਰਵਰੀ, 2021 ਤੱਕ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਟੋ-ਚਾਰ ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਤੱਕ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਪਰ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 800 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਾਰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ.
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਅਧਰੰਗ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਰਮਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਲਟਕਣਾ". ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਫੋਟੋ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਈ ਦਫਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. "
"Kmomersant" "ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਤਪਾਦ" LLC ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਭੇਜੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਪਰ ਜਵਾਬ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੈਟਵਰਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ eaosto ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਸੰਚਾਰ ਜਾਂ ਗਲਤ programed ੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਸਿੱਟਾ ਇਕ ਹੈ: ਨਵੀਂ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਲੋਡ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਵੋਲਚੇਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. " ਇਹ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇ.