ਸਕੈਨੀਆ ਨੇ ਰੱਦੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕੀਤਾ

Anonim
ਸਕੈਨੀਆ ਨੇ ਰੱਦੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕੀਤਾ 8021_1
ਸਕੈਨੀਆ ਨੇ ਰੱਦੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕੀਤਾ 8021_2
ਸਕੈਨੀਆ ਨੇ ਰੱਦੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕੀਤਾ 8021_3

ਲੜੀ ਲੜੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹੱਥੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੈਨੀਆ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ, ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਲਾਸ ਡੋਰ ਸਿਟੀ ਦਾ ਇਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ.

ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਂਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋਕਪ੍ਰਿਅ ਯੂਰਪ ਦੇ ਫਿਰਕੂ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਫਿਰਕੂ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ struct ਾਂਚਾਗਤ ਯੋਜਨਾ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਕੂੜੇ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਕੈਨੀਆ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਲੈਂਡਿੰਗ-ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਣ ਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ: ਇਕ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਲ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਕੈਨੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜੇ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?

"ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੈਬ ਦੇ ਅਧਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ cabb ਵਿੱਚ to ਾਲਣ ਲਈ ਲਿਆ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਸਰਤ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਗਲਾਸ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਤੋੜ ਜਾਣਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕੈਬੋਲੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਗਣਨਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਕੈਨੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਕੈਨੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਕੈਨੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਸਕੈਨੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਉੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਪਾਲਿਆ, ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਕੈਨੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਉੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੇ ਡਰੱਮ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਵਾਲ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਹਿਣਗੇ. ਇਕ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ ਟਰੱਕ ਛੇਤੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰੰਤਰ is ੁਕਵੀਂ ਹੈ.

ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋ.ਓਨਲਾਈਨਰ: ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ

ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੋ. ਇਹ ਗੁਮਨਾਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ