ਫਿਰ ਵੀ ਨਵੀਂ ਜੀਪ ਵੈਗੋਅਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵੋਗੋਅਰ ਨੂੰ ਹੈਲੋ ਕਹੋ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਇਕੋ ਅਕਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.
ਨਵਾਂ SUVs 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਸਖਤ ਹਨ. ਵੈਗੋਅਰ ਦੀ ਉਤਸੁਕ ਪੁੰਜ 2700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਨੇਰ ਭਾਰ 2910 ਕਿਲੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਡਿਲਕ ਐਕਸੀਲੇਡ ਜਾਂ ਲਿੰਕਨ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਸਖਤ ਹੈ.
ਦੋਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੈਗੋਟਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 59,995 ਡਾਲਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਨੇਰ $ 88,995 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ.
ਕੀ ਅਗੇਤਰ "ਗ੍ਰੈਂਡ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਕ ਮਾਡਲ ਹੋਰ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਨਹੀਂ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ. ਪਰ ਮਾਲੋਨੇਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੋਗੋਰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੀਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੈਗਾਓਂਡਰ, ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟਾਹੋ ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ.
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਡਰ ਵੱਡੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨਾਲ ਖੇਡੇਗਾ. ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕੀ ਲਿੰਕਨ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਅਤੇ ਕੈਡਿਲਕ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ 7 ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਐਸ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੋਗਾਨੇਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਡਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਚੈਸੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਹਨ.
ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੈਗੋਟਰ ਰੈਮ 1500 ਪਿਕਅਪ ਫਰੇਮ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ?
ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਹੀਂ. ਜੀਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ. ਪਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਨੇਰ ਤੋਂ ਚੈਸੀਜ਼ ਰੈਮ ਪਿਕਅਪ ਚੈਸੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟਰੋਕ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਅਯਾਮੀ ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ.
ਜੀਪ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਠੋਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਤਾਂ ਫਿਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੈਗਾਓਨਰ ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ?
ਚਲੋ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਡਰ ਮੁ basic ਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਘਬਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ, ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਖੰਭਾਂ, ਕੰਨਕੋਵ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੰਗਾਂ. ਅਤੇ ਹੁੱਡ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਗਰਿਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਨੇ ਐਲਈਡੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.
ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਨੇਰ ਵਿਚ ਬੈਠੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਜਨਨ ਰਿਜਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਉਲਟ ਇਕ ਵਾਧੂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੇਖੋਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸੀਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਾਲੋਨੇਰ ਦੀਆਂ ਅੱਠ ਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵੈਗੋਅਰ ਸੱਤ ਵਜੇ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿਚ, ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬੈਡ ਸੋਫਾ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸੌਦਾਰ ਲਈ ਇਕ ਸੁਖੀ ਕੁਰਸੀਆਂ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਡਰ ਲਈ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤਿੰਨ ਬਿਸਤਰੇ ਸੋਫਾ.
ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਅਰ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟ੍ਰੀ ਤੋਂ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਪਾਓਗੇ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰੋ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਫੋਰ ਜ਼ੋਨ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ-ਕਲਾਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਮੈਕਿੰਟੋਸ਼.
ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ?
ਦੋਵੇਂ ਕੋਗੋਟਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵੈਗੋਟਰ ਦੋਵੇਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਠ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ 8 ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮੂਹ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਵੈਗੋਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 5.7 ਲੀਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਵਾਪਸੀ 392 ਐਚਪੀ ਹੈ ਅਤੇ 548 ਐਨ.ਐਮ.
ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਾਗੋਨਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਚੰਗੇ 6,4-ਲਿਟਰ ਵੀ 8 ਹੋਣਗੇ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ 0 ਤੋਂ 96 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ 471 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 617 ਐਨ.ਐਮ.
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਚੈਨਲ ਕਰੈਕੋਮ ਲਈ ਮੈਂਬਰ ਬਣੋ