ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲੋਟ ਜੀ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਰੇਸਿੰਗ ਬੱਡੀ ਆਂਸੀਅਨ ਦੀ ਲੜੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣੇ. ਜਿੱਤ 'ਤੇ ਵਧਾਈ. ਸਾਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.
ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਸਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਰਾਥਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਸਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ "24 ਘੰਟੇ ਲੇ ਆਦਮੀ". ਇਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ.
ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ? ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਟੀਮ ਇਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿੰਦੀ ਸੀ?
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਨੂੰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਸਲਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ, ਤਾਂ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾਅ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਟੀਮ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦਾ ਕੰਮ. ਸ਼ਡਿ .ਲ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਨ, ਘੜੀ ਅਤੇ ਮਿੰਟ ਦੁਆਰਾ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੇਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿੱਧੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਉੱਡਣ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਇਹ ਇਕ ਪੂਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਤੇ, ਥੋੜਾ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ.
ਇਹ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਸੀ, ਇਕ ਜਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਪੜਾਅ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਮੈਂ ਸਮਝ ਗਿਆ ਕਿ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਰੱਦ ਹੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਪੂਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਧੇਗੀ. ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਮਰ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਉਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਤਰਸ ਹੈ ਕਿ ਮੈਰਾਥਨ "24 ਘੰਟੇ ਲੇਮਾਨ" ਸਰੋਤਿਆਂ ਦੇ ਬਗੈਰ ਲੰਘੇ. ਜਨਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੇਸਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਤਮਾਸ਼ਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮਿਲਦਾ ਹੈ! ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਖਾਲੀ ਸਟੈਂਡ ਹੋ!
ਮੈਂ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਉਜਾੜ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਪਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ.
ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਕੁਝ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਆ ਰਹੇ ਸਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਨਸਲ ਅਜੇ ਵੀ ਛੁੱਟੀ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਬਚੀ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਸਲ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਦਾ ਦਿਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚੀਆਂ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੈਰਾਥਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਤੰਬਰ ਲਈ ਆਮ ਜੂਨ ਤੋਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਜਿਹੜੀ ਟੀਮਾਂ ਜੋ ਵਰਲਡ ਵੇਸ ਦੀ ਲੜੀ ਉਡਾਉਂਦੀ ਸੀ, ਲੜੀਵਾਰ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਉਡਾਣ ਭਰ ਕੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਦੌੜ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਤਿਆਰੀ ਸੀ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ Re ਨਲਾਈਨ ਰੇਸ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵਰਚੁਅਲ ਵਰਕਆ .ਟ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ?
ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਇਲਟਾਂ 'ਤੇ ਖੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਘਰ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰ. ਮੇਰੇ ਆਪਣੇ ਤੇ ਮੈਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਪਾਇਲਟ ਜੀ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਰੇਸਿੰਗ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2021 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਰਾਂਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ?
ਬੇਸ਼ਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿਚ, ਟੀਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ "ਰਨ" ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੇਸਰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਕਦੋਂ - ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਇਹ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਕੁਆਰਟੇਨਾਈਨ ਵਿਚ ਵੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ...
ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸਿਰਫ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ "ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ ਵਿਚਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ ...
ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਲਗਾਤਾਰ ਆਬਿ ਏ 7 ਤੇ ਜਾਂ ਮਾਰੂਸੀਆ ਬੀ 1 ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ.
"ਮਾਰੂਆ" - ਦੁਰਲੱਭ ... ਗੰਭੀਰ ਕੇਸਾਂ ਲਈ ਇਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰ?
ਨਹੀਂ. ਮੂਡ ਦੁਆਰਾ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ਕ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਇਹ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ: ਕੋਸਵਰਥ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨਹੀਂ ... ਮਾਰੂਸ਼ੀਆ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਇਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈਆਂ. ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪੀਟਰ ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੋਚੋ.
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ "ਵੋਲਗਾ 21" ਅਤੇ "ਇਤਾਲਵੀ ਜ਼ੈਪੋਰੋਜ਼ੈਟਸ" ਹਨ?
"ਵੋਲਗਾ" ਮੈਂ 2000 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਖਰੀਦੀ, ਹਰ ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਮੂਰਖ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦਾ ਸੀ! ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮਾਸਟਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਮਨਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਕ ਵਾਰ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਪਰ ਫਿਏਟ 500 1961 ਨਾਲ, ਕਹਾਣੀ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਮੂਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਇਸ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮੇਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਪੇਨ ਵਿਚ ਅਪਾਹਜ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਚਾਇਆ. ਉਸ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਮੈਨੂੰ ਪਾਗਲ ਪੈਸੇ ਲਈ ਰੋਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦਾ ਝੁੰਡ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਣਾ ਪਿਆ. ਅਤੇ 0.6 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਏਅਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਫਿਏਟ 500 ਤੇ, ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੁੱਧ ਬੱਜ਼ ਸੀ. ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਉਸਨੇ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਤੋੜੇ. ਪਰ ਮੈਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਦੋ ਬੈਗ ਪਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਵਿਚ ਮਾਸਕੋ ਲਿਆਇਆ. ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 45 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੈਂ ਸੈਂਡਬਲੇਸਟਿੰਗ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਾਂਗਾ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ?
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਨਾਲ. ਇਹ ਦੋ ਸਟਰੋਕਰੇਕਰ ਹੈ - ਉਥੇ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਪੰਜ ਟੁਕੜੇ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟੌਗਲੀਟੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵ੍ਹੀਗਰਾਮ ਵਿਚ "ਕਲਾਸਿਕਸ" ਦੇਖਿਆ ...
ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ "ਪੈਨੀ" ਦੇ ਸਾਈਡਵੇਜ਼ ਲਈ ਇਕ "ਪੈਨੀ" ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਅਤੇ "ਮਰੋੜ" - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਪਰ ਖੁਸ਼ੀ ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ! ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਭ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਕਿਉਂ ਨਾ ਸਾਈਡਵੇਜ਼ ਤੇ ਜਾਓ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਬੰਧਤ ਹਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਬਰਫ ਨਾਲ covered ੱਕੇ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਤਝੜ ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਕੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਆਟੋਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੱਖਤਾ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਦਮ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਵੱਕਾਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਆਈਆਂ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਨਹੀਂ! ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਘਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਦਤਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇੰਟਰਵਿ interview ਨੇ ਐਲੇਕਸਾਈ ਸ਼ਾਰਾਪੋਵੀ ਲੈ ਗਏ
ਤਾਜ਼ਾ ਅਵਥਮੀਰਾ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਲੀ ਖ਼ਬਰਾਂ 2021 ਕਾਰ ਜਰਨਲ ਕਲੈਕਸਨ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹੋ
ਸਰੋਤ: ਕਲੈਕਸਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਡੀਸ਼ਨ