ਚੀਫਟੈਨ ਐਕਸਟਰਮ ਇਕ ਕਲਾਸਿਕ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰਾਵਰ ਰਾਈਵਰ ਰਾਵਰ ਰਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 700 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ retro-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਲਕਸਜ਼ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਅਹਿਮ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਕ ਆਈਕਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅੱਜ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦਾਰ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਲਾਸੀਕਲ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਸਰਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਲਈ ਕਈ ਸੋਧ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਐਕਸਰੇਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਚਿਫਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ 147,59 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ) ਹਨ (14.5 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ.
ਐਕਸਰੇਮ ਜੀਐਮ ਤੋਂ ਇੱਕ 6.2-ਲੀਟਰ ਵੀ 8 ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, 700 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 8 ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਇਹ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਧਾਈ ਹੈ ਅਸਲ 3.5-ਲਿਟਰ ਵੀ 8 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 135 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 4 ਸਪੀਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਐਸਯੂਵੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਬ੍ਰੇਕਸ ਏਪੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵੀ ਮਿਲੀ.
ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਨੂੰ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਮਿਲੀ. ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਅਣ-ਸੋਧੀਆਂ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿੱਧੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਜ਼ ਉੱਤੇ ਡਬਲ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ. ਸਾਰੇ ਸਰਦਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਕਸਟਰਿਜ਼ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਚਸੀਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੋਹਰੇ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਲਿਵਰਾਂ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਧੁਨਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਧੁਨਿਕ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਸੀ. ਸਰਦਾਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਾਹਰੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਡਾਇਮਰੇਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.