ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ ਨਵੇਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ prote ਨਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਡੈਮਰਰ ਚਿੰਤਾ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਵੀਨਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰਵਜਤਾ ਨੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਖਰੀਦਿਆ. ਸੀ-ਕਲਾਸ ਵੀ ਸੰਖੇਪ ਕ੍ਰਾਸੌਵਰਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦਾ ਮਾਡਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.
ਤੁਰੰਤ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿਚ "ਕਾਰਗੋ-ਯਾਤਰੀ" ਛੱਡਣ ਦੇ "ਕਾਰਗੋ-ਯਾਤਰੀ" ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 60% ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਸੀ-ਕਲਾਸ'2022 ਮਨਾਗੋਟਿ iute ਟਿਡਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ, ਸਿਰਫ ਡਬਲਯੂ 223 ਦੇ ਉਲਟ, ਹਲਕੇਈ ਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਨਹੀਂ, "ਚੈਨੀਸ਼ਕਾ" ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸਦਮਾ ਜਬਰੀ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਗਣਿਤ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਕਲਾਸ ਲਈ, ਇਕ ਪੂਰੀ-ਦਰਸ਼ਨ ਚੈਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਅਭੇਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ 65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ "ਨੱਕ" ਅਤੇ "ਪੂਛ" - 4751 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1820 ਅਤੇ 1438 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ 2865 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਸਟਾਈਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਖਰੀ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਏ-ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਜੁਲਦੇ ਹਨ.
ਸੀ-ਕਲਾਸ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਈ. ਇੱਥੇ ਹੁਣ ਸਭ ਕੁਝ ਆਖਰੀ "ਈਚ" ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਪਰਿਵਾਰ ਡੇਮਲਰ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਠੋਸ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਦੋ ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਸੀ-ਕਲਾਸ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਸ ਗੇੜ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰ - ਪੋਰਟਰੇਟ ਰੁਝਾਨ ਨਾਲ ਇਕ ਵੱਡਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ. ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 9.5 ਜਾਂ 11.9 ਇੰਚ ਦਾ ਵਿਕਰਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ.
ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ 21 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਇਹ ਮੋ on ਿਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਹੋ ਗਿਆ. ਸੇਡਾਨ ਵਿਖੇ, ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 455 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਿਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ. ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਤੂਫ਼ਾਨ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਧਿਆ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਜਰਮਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਡੀ-ਕਲਾਸ ਲਈ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਗ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤਸਾਸ਼ਕਾ ਸਿਰਫ 4 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ 48-ਵੋਲਟ ਸਟਾਰਟਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਟ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਸੀ 200 ਐੱਸ.), ਸੀ 200 (1.5 ਲੀਟਰ, 204 ਲੀਟਰ.) ਅਤੇ ਸੀ 300 (2.0 ਐਲ, 258 ਲੀਟਰ.). ਡੀਜ਼ਲ ਲਾਈਨ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਹਨ: C220D (2.0 ਡੀ, 200 ਲੀਟਰ.) ਅਤੇ ਸੀ 300 ਡੀ (2.0 ਐਲ, 265 ਲੀਟਰ.).
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 9 ਜੀ-ਟਰੋਨਿਕ ਗੇਲਬਾਕਸ ਮਾਡਲ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੀ 200 ਅਤੇ ਸੀ 300 ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਮਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ C300e ਅਤੇ C300DE ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋ.ਓਨਲਾਈਨਰ: ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ
ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਤਾਰ ਦੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਿਖੋ. ਇਹ ਗੁਮਨਾਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ