ਏਵੀਟੋਟੋਰ "ਏਵੀਟੋਟੋਰ" ਵਿਖੇ ਕੀਆ ਕਾਰਨੀਵਲ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੌਜੂਦਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨਵੇਂ ਵਰਜਨ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸਵੇਨ ਕਾਸੀਵਲ ਸਟੈਂਡ ਯੂਟਿਲਟੀ ਵਾਹਨ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਵਾਦ "ਉੱਚਤਮ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੁਹਜੁਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਾਹਰੀ, ਮਿਨੀਵੰਸਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਇੰਟੀਰਿਅਰ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦਫਤਰ ਦੀ ਇੱਜ਼ਤ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ. ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ...
ਮਾਪ
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕੀਆ ਐਨ 3 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਈ, ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਅਧਾਰਤ. ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਿੱਚ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ 3,090 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧਿਆ ਹੈ. 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਾਰਨੀਵਲ ਲੰਬਾ (5 155 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਸ਼ਾਲ (1,995 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 1,750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ sity ਘੱਟ ਗਈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਰੀਅਰ - 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧਿਆ, ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ. ਕੁਰਸੀਆਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 11 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਰੂਸ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, ਕਰਾਸਵੈਨ ਦੋ ਖਾਕਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ - 7 ਅਤੇ 8 ਸੀਟਾਂ ਦੁਆਰਾ.
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ 7-ਸੀਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਆਰਮਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ation ਿੱਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ: ਵਿਵਸਥਿਤ ਬੈਕਰੇਸਟ, ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ, ਹਿਰਾਸਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. "ਆਰਾਮ" ਬਟਨ ਦੇ ਅਹਿਸਾਸ ਤੇ, ਸੀਟਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕਲਾਸ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਤਿੰਨ-ਰੋਪ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 627 ਤੋਂ 2 905 ਵੀ ਡੀ ਏ ਲੀਟਰ ਤੱਕ. ਤਣੇ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਗਿਆ - 26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (640 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਕਾਰਗੋ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਾਇਟੈਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਵਾਲਾ ਇਕ 12.3-ਇੰਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰਮਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ (8 ਤੋਂ 8 ") ਦੇ ਟੱਚਪੈਡ ਦਾ ਟੱਚਪੈਡ ਕੈਬਿਨ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈਂਡਲ.
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿਖਿਅਤ ਹੈ, ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਵੇਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਰੀਅਰ ਯਾਤਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਗੱਲਾਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਗੈਲਰੀ ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਵਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਡ੍ਰਾਇਵ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਬਲਾਇੰਡ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ: ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਸਮੀਖਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਟੈਂਸ਼ਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਮਾਨਤਾ ਕਾਰਜਾਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਧਿਆਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸਹਾਇਕ, ਪੱਟੜੀ ਵਿੱਚ ਫੜੋ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਬਜੈਕਟਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.
ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ
ਸਮਾਰਟਸਟ੍ਰੀਮ ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨੀਲ IV ਦੀ ਕਾਰਪਨਵਾਈਲ IV ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਗੈਸਲੀਨ 3,5-ਲਿਟਰ v6 ਦੇ ਨਾਲ ਐਮਪੀਆਈ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਟ ਟੀਕੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ. ਪਾਵਰ 294 ਲੀਟਰ. ਪੀ., ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ - 355 ਐਨ.ਐਮ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਹ ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਹੇਠ ਲਿਖੀ 3,5-ਲੀਟਰ V6 ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ mpi ਵਿਕਸਤ ਟੀਕੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 272 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਪੀ., ਟਾਰਕ ਨਾਲ 332 ਐਨ.ਐਮ.ਐਮ. ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਥਰਮੋਰਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ 2.2-l ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਸਰਪਰਸਟ੍ਰੀਮ ਹੈ ਜੋ 202 ਲੀਟਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੋਂ. ਅਤੇ 440 ਐਨ.ਐਮ. ਉਪਲੱਬਧ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵਿੱਚ 8-ਸਪੀਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੇਕੋਨਕਲ ਏਸੀਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਨਿਯੰਤਰਣ
ਨਵੀਂ ਕਾਰਨੀਵਾਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਰਾਸ-ਸ਼ਤੀਰ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਂਡੀਕ੍ਰੋਪੋਰ ਦੁਆਰਾ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਤਰਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਿਚ, ਹੇਠਲੀ ਲੀਵਰ ਲੰਬੇ ਹੋ ਗਏ, ਚਸ਼ਮੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਅਰ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਦਾ ਕੋਣ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਵੀ ਨਵਾਂ ਹੈ - ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਅਨੁਪਾਤ 5.6% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਰੂਸੀ ਲਹਿਜ਼ਾ
ਰੂਸ ਲਈ, ਸੜਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੇ 182 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉਬਾਲਿਆ, "ਗਰਮ ਵਿਕਲਪਾਂ" (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਫਾਈਬਰਮੇਲਡ ਅਤੇ ਮੋਰਚੇਅਰਸ ਅਤੇ ਮੋਰਚੇਅਰਾਂ). ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਕਾਰਨੀਵਲ IV ਕੋਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਬਾਡੀਲਡ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਖਤੀਆਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਘਣੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਰੂਪ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸੈਲੂਨ ਫਲੋਰ ਐਂਪਾਂਟੀਜ਼ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਮੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼ ਮੁੱਲ 2.2 ਕੈਰਡੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੇਲੇ 2599,900 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਫੋਟੋ ਕੀਆ.