ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਨਮੋਹਕ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਤਾਅਵਾਨੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ. ਅੱਜ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਰੂਸ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੁਆਂ neighbors ੀਆਂ ਕੋਲ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਨਤ ਉੱਨਤ ਹਨ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਚੋਰੀ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੈਸਕੋ 'ਤੇ ਛੂਟ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਲਾਸੇ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਜਾਂ ਤਾਇਵਾਨ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ, ਇਆਅਯੂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬੇਲਾਰੂਸ ਦੇ, ਬੇੜੇ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਾਓ. ਰੂਸ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਅਲਾਰਮਲਸ ਸਥਾਨਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ .ਾਲਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਆਏ: ਸਟਾਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪੈਂਡੋਰਾ. ਅਤੇ ਸੰਦੇਹ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਕਿ "ਰੂਸੀ ਗੁਣ" ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੇਨਤੀਆਂ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਅਸੀਂ ਪੌਲੁਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਮੰਨ ਲਓ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕੋਈ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਿਉਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?"
- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹਨ. ਉਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋ, ਅਰਥਾਤ, ਏਕੀਕਰਣ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਸੇਫਟੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਹਨ. ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ - ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਹੈ.
- ਤਾਜ਼ਾ ਸਟਾਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਂਡੋਰਾ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਲਾਰਮ ਕੁੰਜੀ ਚੇਨ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੇ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਰਿਮੋਟਲੀ (ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ) ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋ ਸ਼ੱਕੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਤੋਂ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ).
- ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕਿਤੇ ਵੀ ਭੇਜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਨੈਟਵਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਨੰਬਰ ਤੇ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਚੱਕਰ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ (ਅਖੌਤੀ ਕਹਾਣੀ).
- ਜੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਰਾਮ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਸਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਅਪਰਾਧ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਬੋਲ ਰਹੇ, "ਚਲਦੀ / ਤੂੜੀ ਅਤੇ ਹੁੱਕਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਮੁਸੀਬਤਾਂ". ਫਿਰ ਵੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨਮੂਨੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸੈਂਸਰ (ਹੁੱਡ, ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ id ੱਕਣ) ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜੈਕ 'ਤੇ ਉਭਾਰਦੀ ਰਹੇਗੀ. ਝੁਕਾਅ ਸੈਂਸਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕਰਬ ਤੇ ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਜਾਂ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ) ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਣ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਝਟਕੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਦੇ ਫੋਨ ਤੇ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਸਐਮਐਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਖੁਦ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਵੇਖਣ ਲਈ, "ਘਬਰਾਉਣਾ" ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਦਾ ਕਾਰਨ.
ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਲਾਈਫਕੀ
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦਾ ਆਦੀ ਹਾਂ, - ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. - ਮੇਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਇਸ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਕਾਲਮ 15 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਾਰ ਵਿਚ ਗਈ, ਕੱਚ ਦਾ ਪਿਘਲਾ ਸੀ, ਕਬੀਲੇ ਵਿਚ ਗਰਮ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਆਟੋਰਨ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਕਾਈ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਘਟਾਓ 20) ਜਾਂ ਹਰ ਦਿਨ, ਕਹੋ ਕਿ 7 ਵਜੇ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਖਤ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਸੀਟਾਂ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਮੇਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ "ਮੁਫਤ ਹੱਥ" ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੇਬਲ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਸਟੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਸ ਕੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਹਨ: "ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਘਰ ਵਿਚ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਦੋਸਤਾਂ ਜਾਂ ਗੁਆਂ neighbors ੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਰਹਿ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਕਾਮਰੇਡ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਰਿਮੋਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਕੁੰਜੀਆਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚੋ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਕੱਲੇ ਹਨ, ਪਰ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਮੇਰੀ ਆਦਤ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਛਾਂਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. "
ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਮਾਨ
ਸਟਾਰਲਾਈਨ ਏ 96.
ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਲਾਸਿਕ, ਜਾਣੂ ਵਿਕਲਪ ਹੈ - ਇਕ ਕੁੰਜੀ ਚੇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ. "ਮੁਫਤ ਹੱਥਾਂ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲੇਬਲ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਏ 96 ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੀ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸ਼ੋਰ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਰਿੰਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਸਟਾਰਲਾਈਨ ਐਸ 96.
ਇਸ ਸੈੱਟ ਵਿਚ ਕੋਈ ਕੀਚੇਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਲੇਬਲ ਹਨ. KeyFoo ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਮਾਰਟਫੋਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੋਣ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫੋਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਟਾਰਲਾਈਨ ਈ 96.
ਸੰਯੁਕਤ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋ ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਜੀਐਸਐਮ ਅਤੇ ਜੀਪੀਐਸ ਵੀ ਹਨ. ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ, ਉਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਵਿਚ ਮਾਲੀਆ ਕੀਚੇਨ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਸਾਰੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜੰਤਰ (ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਸਿਰਫ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਸਟਾਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪਾਂਡੋਰਾ ਡੀਐਕਸ -09 ਅਤੇ ਹੋਰ
ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਣਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਈਈਏਈ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ .ੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਪੰਡਰਾ ਦਾ ਅਲਾਰਮ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ 5-ਸੀਰੀਜ਼, 7-ਲੜੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ, ਐਸ-ਕਲਾਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਪੰਡੋਰਾ ਕਿੱਟ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਹ ਚਲਾਕ ਚੋਰ ਵੀ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੋਡੀ module ਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਹ ਖੋਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ. ਉਹ ਗ੍ਰਾਹਕ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਬੀਕਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਪੰਜ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੱਕ.
ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਤੱਥ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਡਰਾ ਨੇ 4 ਜੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ ਕਵਰੇਜ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਦੁਖੀ ਹੋਵੇ.
ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਲਾਗ ਕੋਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਹੈਕਿੰਗ ਜੋ ਕਿ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਖੁਦ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਸੀ ਰੂਬਲ (ਲਗਭਗ 66 ਹਜ਼ਾਰ) ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਲਾਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦ, ਗ੍ਰੈਬਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲੇ ਕਾਰਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋ.ਓਨਲਾਈਨਰ: ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ
ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਤਾਰ ਦੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਿਖੋ. ਇਹ ਗੁਮਨਾਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ
ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਬਗੈਰ ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਆਨਲਿਨਰ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨਰ ਵਰਜਿਤ ਹੈ. [email protected].