ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਡਾ ਕਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ.
ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲ ਨੇ 20 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਰੂਸ ਦੇ ਆਟੋ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਸੀ. "ਆਰ ਜੀ" ਐਡੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਐਸਐਸ-ਕਾਮਿਨੋਗਰਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰ ਐਂਟਰ ਐਂਟਰਾਈਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲ ਸਕੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਸਨ. 2015 ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ "ਏਸ਼ੀਆ ਆਟੋ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ" ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ 25% ਐਨਾਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, 2018 ਵਿਚ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰ ਬਾਰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੌਦਾ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਆਟੋ ਨੂੰ 173.9 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੌਦੇ ਨੇ ਬਿਪਤਾ ਲਈ ਟੈਕਸ ਬਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੋਈ ਕਿ ਐਂਜਜ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਰੋਕ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਮਜ਼ਦੂਰ ਕਾਮੇ ਘੱਟ ਗਏ. ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਐਂਡ ਨਵੇਂ ਪੌਦੇ ਦੀ ਹੋਰ ਕਿਸਮਤ "ਏਸ਼ੀਆ ਆਟੋ ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ" ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. "ਆਰ ਜੀ" ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਇਕ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਿਆਂ ਕਰਵਟੌਪੋਮੋਰਮ੍ਰਾਮੋਰੇਨ ਦੀ ਰਚਨਾਤਮਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਆਟੋ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਖੰਡ ਵਿਚ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਸਟਾਪ ਵਾਂਝਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ . ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਇੱਥੇ ਇਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਤਕਰੀਬਨ 16-20% ਰਹਿ ਗਈ.
ਐਨਾਵਾਜ਼ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ.
2003 ਤੋਂ ਰਾਜੇਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਆਟੋ ਟੌਰੀਟਰ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਐਸਟੀ-ਕਾਮਿਨੋਗਰਸਕ ਵਿੱਚ ਲਾਡਾ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਟਕਾਵੋਜ਼ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਵਕਤ, ਏਸ਼ੀਆ ਆਟੋ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਲਾਡਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਰੱਖੇ, ਅੰਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਕਿ ਰੂਸੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਲਾਡਾ ਹੁੰਡਈ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਗੁਆ ਬੈਠੇ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲ ਦੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡੈਲੇਟ ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਰੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਈ. ਆਰਥਰ ਮਿਸਰੀਅਨ ਨੇ ਨੋਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰਾਲੋਲੇਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਰਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਣਤੰਤਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਧੀ ਆਯਾਤ ਲਾਡਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮੋਹਰੀ ਮਾਹਰ ਯੂਕੇ "ਫਿਨਮ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ" ਦਿਮਿਤਰੀ ਬਾਰਨੋਵ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜੇ ਗਣਤੰਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਡਾ ਮਾਉਂਡਜ਼ ਦੀ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ, ਫਿਰ ਰੂਸੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਜਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ "
ਪਰ ਇਹ ਨੋਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਅਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਗਿਰਾਵਟ ਐਵਟਾਵਿਜ਼ ਖੁਦ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਣਰਾਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੀ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਾਰ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਦਿਮਿਤਰੀ ਬਰਮਾਨੋਵ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਅਵਾਟੋਵਾਜ਼ ਲਈ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਰੂਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਮੁ basic ਲਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਸਰੇ ਮਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿਕਰੀ ਵਿਕਾਸ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਨਾਵਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.