![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_1](/userfiles/22/6393_1.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_2](/userfiles/22/6393_2.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_3](/userfiles/22/6393_3.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_4](/userfiles/22/6393_4.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_5](/userfiles/22/6393_5.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_6](/userfiles/22/6393_6.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_7](/userfiles/22/6393_7.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_8](/userfiles/22/6393_8.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_9](/userfiles/22/6393_9.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_10](/userfiles/22/6393_10.webp)
![ਨਾਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦਿਖਾਇਆ 6393_11](/userfiles/22/6393_11.webp)
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਾੱਨਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਕਾਦਮਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿਕਅਪ - ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇਕ ਕਾਰ. ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲੇਖਕ, ਪਾਇਲਟ ਸੰਸਕਰਣ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਬਗੀਚੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਦੋਸਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 20 KWH ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਰੋਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਲਗਭਗ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ.
"ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲਾਂ, ਵੀ ਆਰ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਟੈਸਟ, ਸਥਿਰ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਦੇ ਪਿਕਅਪ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਬੈਲਾਰੂਸ ਦੀ ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਕਾਸ਼ੀਅਲ ਅਕੈਡਮੀ. - ਸਰੀਰ ਦਾ ਲਾਸ਼ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਕੈਬਿਨ ਮੋਡੀ from ਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ. ਉਹ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ - ਖੰਭਾਂ ਤੋਂ ਹੁੱਡ ਤੱਕ - ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਤੋਂ. ਮੁਅੱਤਲ "ਦਾਨੀ": ਇੱਕ ਅਰਧ ਨਿਰਭਰ ਬੀੜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਅਰਧ ਨਿਰਭਰ ਬੀਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 350 ਕਿਲੋ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਲਈ. "
20 KWH ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪਿਕਅਪ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਹੇਠ ਸਿਲਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇਬੋਟ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - 5 ਕੇਡਬਲਯੂਐਚ ਦੁਆਰਾ. ਇਹ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋਏ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀਮਿਤ ਸੀ. ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਬੰਦ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਦਮ. ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੇ.
ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਵਾਅਦਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਕੂਮ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ.
ਇਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਗੀਚ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ 58 ਕਿਲੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. "ਅਸੀਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹਾਂ - ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, - ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ. - ਹੁਣ ਮਜਿਆਲੀਵੇਫਟਮਾਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਲੱਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਭਾਰੀ ਲਈ. "
"ਯਾਤਰੀ ਖੰਡ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਚੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਸੀ, - ਓਆਈਐਮ ਨਾਸ ਆਰਬੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. - ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੂਰਸੰਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹੇਗਾ. ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਮੀਟਰ ਰੱਖਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਨਮੂਨਾ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. "
ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਾਡਿ ular ਲਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡਾਟਾਬੇਸ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਗਾਹਕ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਵਾਸ਼ਿੰਗ (ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਪੱਤ ਤੋਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ) ਮੋਡ ਲਈ ਝਲਕ ਦੇ ਚੱਕੇ, ਗੀਲੀ ਤੋਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ. ਆਖਰੀ - ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ. ਪਰ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ "ਖਰੀਦਦਾਰ" ਟੈਬਲੇਟ ਲੈ ਲਈ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋ.ਓਨਲਾਈਨਰ: ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ
ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਤਾਰ ਦੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਿਖੋ. ਇਹ ਗੁਮਨਾਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ
ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਬਗੈਰ ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਆਨਲਿਨਰ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨਰ ਵਰਜਿਤ ਹੈ. [email protected].