ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਰੇ ਟੱਕਿਸਟ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਡਲੀ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਠਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲਣਾ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਗਠੀਏ ਜ਼ੈਗਾਜ਼ੈਗ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਿਲਵਾਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੁੱਟਣਾ ਗਿਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.
ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਟ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਕ ਚਿੱਪ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਧਾਰਣ, ਪਰ ਉਹ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਟੋ ਐਕਸਵੇਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਮਿ community ਨਿਟੀ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿੱਚ, 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣ ਗਈ ਸੀ. ਜੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਦੂਰੀ 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਟੈਲੀਅ-ਨਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀਂ, ਜੇ ਇਹ 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ - ਟੈਂਕ ਨੇ ਟੈਲੀਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇਹ ਅਵੇਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮਿਨੀਕਾ ਦਾ, ਇਸ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਨੂਅਲ ਉਦੇਸ਼ ਦਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਅਤੇ ਸਰਵਰ ਅਤੇ ਟੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਵੀ, ਸਰਵਰ ਅਤੇ ਸਰਵਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੂਜੇ ਸਰਵਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਨਜ਼ਰ ਟੌਇਸਿੰਗ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਮਿਲਿਆ.
ਰਸਤਾ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਬਾਰਟਸਕੀ ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਲੈ ਕੇ, ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਿਡਾਰੀ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਿੱਟ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਸੀ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਟੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਮਕੈਨਿਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਧਰਮ-ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰਥਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਟੋ ਈਵੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਮੇਰੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ, ਬੇਸ਼ਕ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਿੱਗਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਿਡਾਰੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਿਡਾਰੀ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕੋ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਮੋਸਟ ਦੀ ਧਾਰੀ ਜਾਂ ਮੱਥੇ ਨਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਉਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਆਟੋ ਟ੍ਰੈਕਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਣਉਚਿਤ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਲਸਟਰ "ਜ਼ਰੂਰੀ" ਅਨੁਮਾਨਾਂ - ਫੀਡਟਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ - ਫੀਡ, ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਤੋੜਨਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਇਹ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਰਥਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੀਂ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ - ਉਹ ਕਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਹਕੀਕਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੋੜਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.