2021 ਵਿਚ, ਹਾਸ ਐਫ 1 ਟੀਮ ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਈਆਂ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਜ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਨਵੇਂ ਆਏ ਫਾਰਮੂਲੇ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਰੇਸੋਤਾ ਮਜ਼ੇਪੀਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਵਿਚ 5 ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਲਏ ਯੁਵਾ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦਾ.
ਗਾਰਨਟਰ ਸਟੀਨਰ ਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਟੀਮ ਦਾ ਮੁਖੀ, ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜੇ ਇਸ ਸਾਲ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ.
"ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਸਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪਾਸ ਹੋ ਗਈ," ਉਸਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ. - ਜਦੋਂ ਰੋਮਨ ਗ੍ਰੋਜੀਅਨ ਅਤੇ ਕੇਵਿਨ ਮੈਗਨਸਨ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਂ ਘੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੇਖੇ. ਪਰ ਹੁਣ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸੋਚਦੇ ਹੋ: ਮਿਕ ਅਤੇ ਨਿਕਿਤਾ ਨਸਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ 8 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ , ਅਤੇ ਇਹ ਪਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਗ੍ਰੰਫਿਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘਬਰਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਘਬਰਾ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਚੰਗਾ ਵੀ ਹੈ. ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਟੀਮ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਮੂਡ ਹੈ. "
ਸ਼ੀਅਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਟੀਮ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2022 ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ: "ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਇਮੋਲ, ਅਤੇ vf -21 ਦੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਮੋਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਲੋਵੇਲੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਆਈ. ਇਹ ਸਭ ਇਕੋ ਜਿਹਾ, ਕਾਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਉਸ ਕੋਲ ਇਕ ਨਵਾਂ ਤਲ ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ ਮੋਰਚਾ ਵਿੰਗ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਨਲੀ ਆਦਿ.
ਕੀ ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਕਰਾਂਗੇ? ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਜਾਣਾਂਗਾ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਹੋਰ ਨੌਕਰੀ ਹੋਵੇਗੀ! ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਚੱਲੀ. ਸਭ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਕੌਣ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਾਂਗੇ.
ਇਹ ਵਿਚਾਰਦਿਆਂ, ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਸਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. 2022 ਤਕ, ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਚੈਸੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਸੀਜ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. "
ਸਰੋਤ: F1NEWS.ru 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1