ਇਨਵੈਸਟਿੰਗ ਡਾਟ ਕਾਮ - ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਲਈ ਭੋਜਨ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੇ ਹੱਥੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਹੀਂ ਹਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟੀਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ.
ਡੇਵਸ਼ ਲੂਫਥਾਂਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2021 ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਦੂਜਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿਚ 5.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ. ਕਾਰਟੇਨ ਸਪ੍ਰਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣਗੇ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਮੰਨ ਲਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਬਣਦੇ ਹਨ ਤੋਂ 60%. ਲੂਫਥਾਂਸਾ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਕਦ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਟੌਰੌਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਰਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕਿਆ ਗਿਆ: ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਹਮਲਾਵੋਂ -19 ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤਕ. ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ 2024 ਤੱਕ ਉਸਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਿਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ.
ਇਹ ਸਭ 6.7 ਅਰਬ ਯੂਰੋ (.0 8.0 8.0 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸੰਖੇਪ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸ਼ੇਅਰ ਘੱਟ ਕੇ 1.4% ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਇਆ.
ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਯੂਰੋਨੇ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਟੀਕਾਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ "ਵਿਸ਼ਵ-ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਕਾਲ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਕ ਦੁਬਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਣ, ਨਾ ਕਿ ਸਿੱਕੇ ਨਾਲ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਡਰੋਂ, -19 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੰਦ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ.
ਸਪੁਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਜਿਹੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਲਦਰਾਂਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਆਵੇ," ਸਪੁਰ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਹੈ - ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨਾਨ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਈਯੂ ਲਈ "ਡਿਜੀਟਲ ਗ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ" ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਗ੍ਰਿਸਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ .
ਯੂਰੋਨੀਜ਼ ਚੈਨਲ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਦੇ ਗੁਪਤਤਾ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਅਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮੀ ਕੰਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਤਾਂ - ਕੀ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜੋਸ਼ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ? ਸਟੋਕਸਐਕਸ ਕੁੱਲ (ਪੀ.ਏ: ਟੌਸਟਫਲ) ਮਾਰਕੀਟ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਤਾਈਰ ਟੀਕਾ ਬਰੇਕਜ (ਨੌਇਸ: ਆਈ.ਸੀ.ਏ.ਜੀ.) ਅਤੇ ਵਿਕਜ਼ ਪੀ ਐਲ ਸੀ (ਲੌਂ: ਵਿਜ਼) ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੜ੍ਹਨ ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਅਵੈਧ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਨਵੈਸਸਟਿੰਗ.ਕਾੱਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੇਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਪੂਰਨ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ 0.22 ਗੁਣਾ. ਯੂ ਐਸ ਏ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅਨੁਪਾਤ - 1.
ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੂਰਿਸਟ ਸੈਕਟਰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਵਾਇਰਸ ਉੱਤੇ ਜਿੱਤ ਇਸ ਦੇ ਟੀਕਾਕਰਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਤਿੰਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਟੀਕਾਕਰਣ - ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਨਾਰਵੇ ਅਤੇ ਸਰਬੀਆ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ, ਸਿਵਾਇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਲੇਖਕ ਜੈਫਰੀ ਸਮਿੱਥ
ਤੇ ਅਸਲੀ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੋ: ਨਿਵੇਸ਼