ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਕਰੇਨ ਦੀ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਤਕਰੀਬਨ 70% ਕੋਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦਾ ਸ਼ੇਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੇਰਾ ਡੌਨਬ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮਟਰਲੂਰਜੀਕਲ ਉੱਦਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਸੰਭਵ ਹੋਣਗੇ. ਪੂਰੇ ਡੌਨਬਾਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਡੌਬਾਸ
18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤਕ, ਡਨਿਟ੍ਸ੍ਕ ਕੋਲਾ ਬੇਸਿਨ ਦੀ ਧਰਤੀ ਡੌਨ ਅਤੇ ਜ਼ਾਪੋਰਿਜ਼ਕਾ ਕੋਸੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਲ ਦੇ ਜੀਵਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ (ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯੂਰਸੀਅਨ ਸਟੈਪੀ) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਰਵਾਨਾਵਾਂ, ਜ਼ੋਮੋਵਨੀਕੀ ਨੂੰ ਖਣਿਜਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਲੱਗਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਖੇਤਰ ਦੀ ਰਾਖੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਕ੍ਰੀਥਾਂ ਦੇ ਖਾਨੇ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੌਨਬਾਸ ਸਮੇਤ ਰੂਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨ ਮਿਲੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਕਿਲ੍ਹਾ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਕੋਲੇ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤਕ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਬੰਦੋਬਸਤ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸਨ.ਕਾਰਲ ਗੈਸਕੋਵਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ
ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਕੈਥਰੀਨ ਨੇ ਸਕਾਟਿਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਿਲਡਰ ਅਤੇ ਐਡਮਿਰਲਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਸੀ. 1786 ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜਕਾਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦਹਾਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਚਾਰਲਸ ਗੈਸਕੁਯਾ ਦੇ ਸਨ. ਉਹ 41 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਮਿਲੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੇਂਟ ਵਲਦੀਮੀਰ ਦਾ ਹੁਕਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. 1794 ਵਿਚ, ਉਸਨੂੰ ਨਵਾਂ ਕੰਮ ਮਿਲਿਆ: ਨੋਡਰਸੀਸਕ ਅਤੇ ਏਕਟਰਿਨੋਸਲਾਵ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਇਹ ਖਣਿਜਾਂ "ਮੌਜੂਦਾ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸੰਖਿਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ." 1795 ਤੋਂ 1796 ਤੱਕ ਉਹ ਲੂਗਨਸਕ ਫਾਉਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਇਹ ਪੌਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗ ਸੀ, ਤੋਪਾਂ ਸਮੇਤ ਲੋਸ ਲੋਹੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਗੈਸਕਿਨਾ ਦੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਜ਼ਾਵਡਸਕ ਤੋਂ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ. 1806 ਵਿਚ, ਕਾਰਲ ਗੈਸਕੋਵਾ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਦਰਅਸਲ, ਉਸਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਜੋ ਡੌਨਬਾਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਖੜੇ ਹਨ.
ਜੌਨ ਜੇਮਜ਼ ਹਿ ug ਜ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
1860 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਸਮਰਾਟ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਦੂਜੇ ਨੇ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਿਆ. ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ, ਉਸਨੇ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਖਰੀਦਾਰੀ ਵਿਚ, ਕੋਚੁਬੇਲੀ ਸਲੋਬਡ ਅਲੇਕਡੈਂਡਰਸੈਂਡਰ ਨੇ ਵੇਲਜ਼ ਜੌਨ ਜੇਮਜ਼ ਹਿ ug ਜ ਦੇ ਇਕ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਰੂਸ ਵਿਚ "ਯੂਜ਼" ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸਨੇ ਮੈਟਲੁਰਜੀਕਲ ਪੌਦਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1872 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਾਸਟ ਲੋਹਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਮਿਲਿਆ: "ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਬਣਾਓ, ਨਾਲ ਹੀ ਰੇਲਵੇ ਉਸਾਰੀ ਲਈ." ਓਵਰਸੀਆ ਨੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਸਾਜ਼ੋ ਸਾਮਾਨ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਹਿ ug ਜ਼ ਆਰਡਰਡ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਪਣੇ ਵਤਨ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਕੇ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਰੂਸ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ. ਤਾਗਾਨ੍ਰੋਗ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਭ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਲੋਬੌਦੇਵ ਵਿਚ ਲੱਕੀ ਸਨ. ਪ੍ਰੋਲੇਰੀਆ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਝੌਤਾ "ਯੂਜ਼ੋਵਕਾ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ. ਸੋਵੀਅਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੈਲੀਨੋ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਧੁਨਿਕ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ - ਡਨਿਟ੍ਸ੍ਕ. Uz ਜ਼ੈਡ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਬਣਾਇਆ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ ਘਰ. ਇਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਰਕਰ ਸਨ ਜੋ ਰੂਸ ਨੂੰ ਫੁੱਟਬਾਲ ਲੈ ਆਏ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜੌਨ ਹਿ ug ਜ ਕੌਣ ਸੀ? ਉਹ 1815 ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਜ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ 1815 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸਦਾ ਪਿਤਾ ਮੈਟਲੂਰਜੀਕਲ ਪੌਦੇ ਦਾ ਮਾਲਕ, ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਦਮੀ ਸੀ. ਜੌਨ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ: ਮੈਂ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਖਰੀਦਿਆ, ਫਿਰ ਕਈਂ ਖਾਣਾਂ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਚ ਸੀ, ਇਹ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੀ. ਇਹ ਤੱਥ ਉਸ ਮਿੱਥ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਸਾਹਸੀ ਰੂਸ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 55 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਗ੍ਰੀਮਿਨ "ਜਾਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵਿੱਤੀ collapse ਹਿਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵਿੱਤੀ collapse ਹਿ ਗਿਆ?
ਨੋਵਰੋਸਸੀਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ
ਇਹ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਸੀ ਕਿ "ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਸੀ, ਅਤੇ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ II ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉੱਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਇਹ ਤਜਰਬਾ ਰੂਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਸ਼ਾਇਦ ਐਸਐਮਓ ਨੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਗਰੰਟੀ ਮਿਲੀ. . ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1868 ਵਿਚ, ਕੋਚਯੂਠੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਕੋਲੇ ਦੇ ਕਾਸਟ ਦੇ ਕਾਸਟਰੇਕ ਨੂੰ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਹ ਇਸ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ "ਨੋਸੀਸਾਸੀਕ ਸੁਸਾਇਟੀ", ਜਿਸ ਦੇ ਹਾਕਮ ਸ਼ੇਅਰ ਪੂੰਜੀ 3 ਸੀ. ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ. ਰਾਜ ਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਐਲਗਜ਼ੈਡਰ II ਤੋਂ, ਉਸਨੂੰ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਖੇਤਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਰੂਸੀ ਜ਼ਿਮੀਂਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਜ਼ੂ ਅਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ. ਉਹੀ ਕੋਚਯੂਬ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੈਪਿਡ ਸਹਿਮਤੀ ਲਈ ਨੋਵਰਸਸੀਕ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ:
- ਸਰ ਡੈਨੀਅਲ ਗੂਚ. ਉਹ ਇਕ ਰੇਲਵੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਕਾਚਰ ਅਤੇ ਉੱਦਮੀ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ, 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. 1860 ਵਿਚ, ਉਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ ਇਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 18 ਸਾਲ ਬੱਤੀ 20 ਸਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੰਸਦ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਸਨ. ਉਸਦਾ ਭਰਾ, ਜੌਹਨ, ਰੇਲਵੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਕੋਲ ਸਟਾਕ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵੀ ਸਨ.
- ਸਰ ਜੋਸਫ ਵਾਸ਼ੇਟ. ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਸਨਅਤੀਕਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਿਰਦਾਰ. ਉਹ ਉਹ ਉਪ-ਵਿਕਸਤਾ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧਾਤਾਲ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਥਿਆਰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਾਈਫਲ ਵੀ.
- ਥੌਮਸ ਪਿੱਤਲ. ਉਸਨੇ ਸਟੀਫੈਂਸਨ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਬਣਾਇਆ.
- Otomar Sern. ਉਹ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸੀ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਹੀਂ. ਪਰ ਇਹ 1850 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੂਸੀ ਸਮਰਾਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕਸਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੇ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਹ ਉਹ ਹਰਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਯੁਜ਼ ਨੂੰ ਕਚਬਬੇ ਤੋਂ ਰਿਆਇਤ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ.
ਇਸ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਿਉਂ ਸੀ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਡੌਨਬਾਸ ਦੇ ਸਟਰਸੋਇਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਸਮਰਾਟ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਲਾਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਕਨੈਕਟੂਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵੀ ਸਨ (ਅਲਚੇਵਸਕੀ, ਮੋਰੋਜ਼ੋਵ ਅਤੇ ਹੋਰ). 1918 ਵਿਚ, ਬੋਲਸ਼ੇਵਿਕਸ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਉੱਦਮ ਦੀ ਕੌਮੀ ਦਿੱਤੀ. ਸਾਰਾ ਯੁੱਗ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ, ਸਿਰਫ਼ ਉੱਦਮ ਦੇ ਨਾਮ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ, ਪਰ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਬਸਤੀਆਂ ਵੀ.