![ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਬਨਾਮ ਪੋਸਟ: ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੇਡਨ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਇਆ 21828_1](/userfiles/21/21828_1.webp)
ਯੂਟਿ .ਬ ਚੈਨਲ ਅਕਾਦਮਿਟ ਤੇ ਇੱਕ ਥੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਆਈ. ਇਸ ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ 2016 ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗਲਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਰਹੀ.
ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸਾਲਾ "ਪੁਰਾਣਾ" ਵੇਸਟਾ "380 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲਾਂ ਲਈ ਕੋਲੌਗਰ ਮਿਲ ਗਿਆ. ਇਹ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਵਿਕਲਪ ਸੀ: ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਪਕਰਣ 105 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ, ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ile ੇਰ ਪਹਿਲਾਂ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ.
![ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਬਨਾਮ ਪੋਸਟ: ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੇਡਨ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਇਆ 21828_2](/userfiles/21/21828_2.webp)
ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਮੁੱਖ ਪੱਖ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਹ ਠੋਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ - ਬੱਸ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਝਟਕਾ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਥੋੜੀ ਉਮੀਦ ਸੀ: ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨਹੀਂ ਸਨ - ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, "ਵੇਸਟਾ" ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਉਸਨੇ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 39 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਣ ਗਈ. ਬਲੌਗਰਜ਼ ਨੇ ਖੁਦ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਹੈ.
![ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਬਨਾਮ ਪੋਸਟ: ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੇਡਨ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਇਆ 21828_3](/userfiles/21/21828_3.webp)
ਫਿਰ ਵੀ, ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਜਿਹੀ ਗਤੀ ਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਝਲਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਛੱਤ ਮਵਾਇਆ ਗਿਆ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਲੱਗਿਆ, ਟਰੇਸਡ ਡੰਡੇ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਸ਼ਲਾਬੀ ਵੀ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ "ਜ਼ਿੰਦਾ" ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਿਹਾ: ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਥਾਂ ਤੇ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ "ਲਾਡਾ" ਨੇ ਹੜਤਾਲ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਤੋੜਿਆ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੋਲਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ - ਸਪਾਰ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੇ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਜੁਆਇੰਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੜਾਅ' ਤੇ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਸਪੀਡ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਤੋਂ ਇਕ ਬੈਠਕ ਤੋਂ ਇਕ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵੇਰਵਾ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ "ਸ਼੍ਰੇਵਡ" ਦੋਵੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਬਲੋਸਾਸ ਵੀ ਗਲੋਨਾਸੀ ਨੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ: ਡਿਸਪੈਂਚਰ ਕਈ ਵਾਰ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਦਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਸੰਭਵ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ.
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਚੈਨਲ ਕਰੈਕੋਮ ਲਈ ਮੈਂਬਰ ਬਣੋ