ਚੌਥੇ ਦਿਨ, ਸੜਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਤੱਥ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਮੀਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕ ਦੇਵੇਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਆਇਨੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ?
ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਸਤਰੇ
ਬੈਲਟੇਹੋਸਮਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2014 ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਫੀਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਜਾਰੀ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਲਾਨਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਣਾ ਸੀ. ਅਜਿਹੀ ਰੁਝਾਨ 2020 ਤਕ ਰਿਹਾ. ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ: 2013 ਵਿੱਚ, ਡੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪਹੁੰਚੀਆਂ (ਸਾਡੇ ਡੇਟਾ ਅਨੁਸਾਰ), 2015 - 1.7 ਮਿਲੀਅਨ, 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ 0.67 ਮਿਲੀਅਨ.
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਿਨਾ ਸਕੇਟਿੰਗ. ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਵਾਰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸਾਇੰਸ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਕਿਹੜੇ ਨੁਕਸ ਆਏ ਜੋ ਨਿਰੀਖਣ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ
ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ "ਬੇਟੇਚੌਸਮ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਰਾਜ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਸਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ.
ਮੇਜਰ ਮਸ਼ੀਨ:
ਲਗਭਗ 11% (ਲਗਭਗ 80 ਹਜ਼ਾਰ) ਵਾਹਨ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ; 6.5% - ਇੰਜਣ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਚੇਸੀ ਦੇ ਤੱਤ; 6.1% - ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ; ਲਗਭਗ 4% - ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ.
ਬੈਲਥੋਸੂਮੇਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੀ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਰਾਜ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ (2952 ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ) ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ( 2069 ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ)).
ਕਾਨੂੰਨ
ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ 33 ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ "ਸੜਕ ਦੇ ਮਤਾ" ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਆਰਚ -333 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 10.3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਾਹਨ ਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਦੀਆਂ ਪਰਮਿਟਾਂ ਲਈ ਵਿਧੀ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਅਧਿਕਾਰ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ in ੰਗ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਗ 5 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 18.12 ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕੋਡ - ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਂ 1 ਤੋਂ 3 ਮੁ basic ਲੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ (ਅਧਾਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 29 ਤੋਂ 87 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ).
ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ: ਟੈਕਸ ਕੀ ਹੈ
1 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਤੋਂ, ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਤੱਥ ਤੱਕ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਪਵਾਦ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਚੋਰੀ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਤ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ. ਆਖਰੀ ਬਿੰਦੂ ਕਾਰਨ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ, ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਬਾਕੀ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੇਟਾਂ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੰਜ, ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰੇਟਾਂ' ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਦੀ ਰਕਮ ਸੜਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਸੱਜਾ ਕਾਲਮ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣਾ ਪਏਗਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ?
ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਅਸੀਂ 2020-ਵੇਂ ਤੋਂ ਸੂਬਾ ਡਿ duty ਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਯਾਦ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 29 ਰੂਬਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਸੀ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਡਿ duty ਟੀ ਬੀ. ਵਿਚ. - 27 ਰੂਬਲ ਬੀ. ਵਿਚ. - 29 ਰੁਬੇਰ ਕਾਰ, 1.5 ਟਨ 3 ਬੀ ਤੱਕ. ਵਿੱਚ. 81 ਰੂਬਲ 87 ਰੂਬਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ, 1.5 ਤੋਂ 2 ਟਨ 6 ਬੀ. ਵਿੱਚ. 162 ਰੂਬਲ 174 ਰੂਬਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ, 2 ਤੋਂ 3 ਟਨ 8 ਬੀ ਤੱਕ. ਵਿੱਚ. 216 ਰਿਣਯੋਗ 232 ਰੂਬਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ, 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਨ 11 ਬੀ. ਵਿੱਚ. 297 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 2 ਬੀ. ਵਿੱਚ. 54 ਰੂਬਲਜ਼ 58 ਰੂਬਲ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰ ਨੂੰ 2.5 ਟਨ 8 ਬੀ. ਵਿੱਚ. 216 2.5 ਤੋਂ 3.5 ਟਨ 17 ਬੀ ਤੋਂ 212 ਰਬਿਤ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰ ਰੂਬਲ ਕਰ,. ਵਿੱਚ. 459 ਰੂਬਲ 493 ਰੂਬਲ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰ ਤੋਂ, 3.5 ਤੋਂ 12 ਟਨ 22 ਬੀ ਤੱਕ. ਵਿੱਚ. 594 ਰੂਬਲ 638 ਰੂਬਲ ਕਾਰਗੋ ਵਾਹਨ, 12 ਟਨ 25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੀ. ਵਿੱਚ. 675 ਰੂਬਲ 725 ਰੂਬਲ
ਕਿਸ ਕੋਲ ਲਾਭ ਹਨ?
ਵੈਟਰਨਜ਼ ਲਈ, ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਅਯੋਗ, ਟੈਕਸ ਬਰੇਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਬਜ਼ੁਰਗ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮੰਨਦਿਆਂ ਹੀ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਇਸ ਸਾਲ ਟੈਕਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ 1, 2021 ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੇਖਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਸ ਲਈ ਕਤਾਰਾਂ ਨਾਲ?
ਐਤਵਾਰ, 3 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਦਾਨ ਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕਤਾਰਾਂ ਜੋ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ. ਇਹ ਉਹ ਫੋਟੋ ਹੈ ਜੋ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਐਡਰੈਸ ਤੱਕ ਭੇਜਿਆ: ਗੁਰਸਕੀ ਸਟ੍ਰੀਟ, 17.
ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਗਏ. ਮੈਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਤਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (ਸ਼ਾਇਦ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ਡਿ .ਲ).
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਡਾਇਜ਼ਰੋਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 27 (ਡੀਜ਼ਰਝਿੱਸਿੰਸਕੀ ਐਵੀਨਿ., 3) ਛੇ ਕਾਰਾਂ ਸਨ. ਦਿਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਇਹ ਛੋਟਾ ਸੀ - ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਕਾਰਾਂ.
ਐਡਰੈਸ ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ №85: ਖਾਰਕੋਵ ਸਟ੍ਰੀਟ, 16 - ਦਸ ਕਾਰਾਂ.
ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਓਲਸ਼ਕੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 207 ਤੇ, 20 ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 15 ਕਾਰਾਂ ਫੜ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ.
ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 4 (ਟਿਮਿਰਿਆਜ਼ਵ ਸਟ੍ਰੀਟ, 46) ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ 16 ਕਾਰਾਂ ਹਨ.
ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 230 (ਗੁਰਸਸਕੀ ਸਟ੍ਰੀਟ, 17), ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 20 ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ. ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ, 1 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ.
ਬੈਲਥੇਸਮੋਟ ਵਿੱਚ, ਓਨਲਾਈਨਰ ਪੱਤਰਕਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ.
- ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੁੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੰਮ ਆਮ mode ੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਖਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਸਰਵੇਖਣ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ?
ਅਗਿਆਤ ਸਰਵੇਖਣ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਮਾਨਦਾਰ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਸੜਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਕਾਰਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਅੰਕੜੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ? ਅਸੀਂ ਰੋਲਬੈਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਬਾਲੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਬੋਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਲੰਘੋ ਜਾਂ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਾਨੂੰ ਲਿਖੋ: pv @onliner.by.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ
ਜਾਂ
ਹਾਂ, ਹੁਣ ਮੈਂ ਲੰਘਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਿਹਾ, ਮੈਂ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋ.ਓਨਲਾਈਨਰ: ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ
ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੋ. ਇਹ ਗੁਮਨਾਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ