ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮੰਡਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਪੁਰਾਣਾ ਪੈਨਫਿਲੋਵਸਕੀ, ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਵਾਨੀ ਦੀ ਗਲੀ ਤੇ ਰਿਹਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਪਾਲੀਏ ਸਾਰੇ ਸਟਾਪਾਂ ਤੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਕੋਰਬੋਰਡ ਕਿਉਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮੰਡਪ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. " ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ (ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸਮਾਂ) ਇਹ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ - ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ. ਨਵਾਂ - ਐਂਟੀ-ਵਾਂਟਲ ਗਲਾਸਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ, ਐਂਟੀ-ਅਰਾਮੀਆਂ ਬੈਂਚਾਂ, ਐਰਰਾਂ, ਰੂਟ ਸਕੀਮਾਂ. ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨਵੇਂ ਬੱਸ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਬੱਸ ਸਟਾਪਾਂ' ਤੇ ਪੜ੍ਹੋ
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮੰਡਪ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਸਮਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ "ਮਾਸਗੋਰਨਜ਼" ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ, ਮਾੜੇ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ. ਨਾਲ ਹੀ, ਵਰਸਾਈਟਾਈਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ੇਲਨੋਗਰੇਡ ਇਕ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਮੰਡਪਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲੀ. ਨਵੇਂ ਪਾਵਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਰੁਕਣ ਤੇ ਛੇਕ ਬੰਦ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਾਈਲ ਪਾਓ.
ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ "ਮਾਸਜੋਰਟ੍ਰਨਜ਼" ਨੇ "ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ", ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਕੰਮ 2021 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, "ਜ਼ੇਲਨੋਗ੍ਰਾਡਿ .ਰੂ" ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - 74 ਪਵੇਲੀਅਨਜ਼. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਗਲੀ ਅਤੇ ਪੈਨਫਿਲੋਵਸਕੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ - ਨਵੇਂ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਚਾਰਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਯੋਜਨਾ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. "ਤਬਦੀਲੀ" ਕਰਨ ਦਾ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ (ਇਹ ਕੰਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੈ), "ਮਾਸਜੋਰਟਸ" ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵਾਅਦਾ "ਮਾਸਜੋਰਟ੍ਰਾਂ" ਨੌਜਵਾਨਾਂ, ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਪੈਨਫਿਲੋਵਸਕੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਗਲੀ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ, "ਜ਼ੇਲਨੋਗ੍ਰਾਡ.ਰੂ" ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਥੇ ਸਟਾਪਸ ਨੂੰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ 2022-2023 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੁਕਦਾ ਹੈ 1-2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਫਿਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ.
"ਸਾਗਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ" ਸਟਾਪ "ਸਾਗਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ" 'ਤੇ ਇਕ ਟਿਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ. "ਮਾਸਗੌਟਰਨਜ਼" ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੈ (ਅਸਲ ਵਿਚ ਨਹੀਂ)
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੋਰ ਬੋਰਡ ਕਿੱਥੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ? ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਟਾਪਾਂ ਤੇ ਕਦੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ?
ਪੁਰਾਣੇ ਪਵਲੀਅਨਸ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਕੋਰ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਜੋ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਨਵੇਂ ਸਟਾਪਾਂ ਤੇ, ਸਕੋਰ ਬੋਰਡ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕੋਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪਵੇਲੀਅਨ ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ - ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਕੁਝ ਸਟਾਪਾਂ ਤੇ, ਛੱਤ 'ਤੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾ ਦੇਣਗੇ - ਇੱਕ ਬਟੌਇਟ-ਇਨ ਸਕੋਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਇਲਫੋਨ. ਅਜਿਹੇ ਪਾਇਲਨ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਾਸਪੈਕਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਪਾਇਲਨ ਵੀ "ਮਾਰਸ਼ਲ ਆਰਟਸ ਦੇ ਮਹਿਲ" ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅਣਜਾਣ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕੋਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਬੱਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਸਕੋਰਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ "ਰੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਲੀਨੀਅਰ ਸਹੂਲਤਾਂ" ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਓ, ਸਟੇਸ਼ਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ - 2021-2023 ਤੇ. "ਮਾਸਜੋਰਟਸ" ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਕੋਰ ਬੋਰਡ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ - "ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ."
(