ਮਾਸਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਮਾ ਨੇ ਡਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤ ਦਰ' ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਰਟੀ "ਐਪਲ" ਡਾਰਿਆ ਵਿਚ ਇਕ ਡਿਪਟੀ ਦਿੱਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੋਟਾਂ "" ਲਈ "" ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ "ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਨ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਪਟੀਜ਼ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ੀਲੇਨੋਗ੍ਰਾਡ ਐਂਡਰੀ ਟਾਇਟੀਵ ਤੋਂ ਡਿਪਟੀ ਨੂੰ ਵੋਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ. ਬਰਸੇਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱ .ਦਾ ਕਿ ਵਿਰੋਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜਧਰੀ ਤੋਂ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕ ਦਾ ਵੀ ਡਚਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ.
ਬਿਲ ਕੀ ਹੈ
ਇਹ ਸ਼ਬਦ 1997 ਵਿਚ "ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤ" ਆਇਆ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ 1997 ਵਿਚ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮੌਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਵਿਜ਼ਨ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੋ ਨੈਤਿਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਅਟੱਲ ਬੁਰਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੌਤ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਅਸੀਮਤਾ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਅਨਮੋਲ ਕਰਨਾ ਅਨਮੋਲ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਾਰੀਆ ਬੀੱਸੀਨ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੋਸ਼ਲਸ ਤੋਂ, ਬਲਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਸਮਾਜਕ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਸੋਸ਼ਲਸ ਤੋਂ ਵੀ ਸੋਸ਼ਲ ਐਕਟਿਵਰਜ਼ ਤੋਂ ਵੀ ਸੋਸ਼ਲ ਐਕਟਿਵਰਜ਼ ਤੋਂ ਵੀ ਸੋਸ਼ਲ ਕਾਰਕ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਤੋਂ ਆਏ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ. " ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਪਏਗਾ.
ਹਰ ਸਾਲ, ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ (ਹੁਣ ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਨਵੀਨਤਾਤਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲੇ ਰਹਿਣ ਦੇਵੇਗਾ.
ਪਹਿਲਅ ਕਿ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟੀਮੇਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੰਪਾਦਕੀ ਬੋਰਡ ਨੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਬੋਰਡ "ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰਾਡ .ਰੂ" ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ.
ਬਿੱਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਕਾਨਫਰੰਸ ਪਾਰਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੀੱਸੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੀ ਚਰਚਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਮਿ the ਨਿਸਟਾਂ ਅਤੇ ਅਤਿ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅਜਿਹੇ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅਜਿਹੇ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤ ਦਰ, ਨਾ ਹੀ ਕੁਝ ਭਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਵਿਸ਼ਾ. "
ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਲੀਡਮੀਲਾ ਸ੍ਟਜ਼ਬੇਨੇਕੋਵਾ (ਸੰਯੁਕਤ ਰੂਸ) ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਅਸਲ ਤਰੀਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਸੋਲੋਵੀਵ ("ਨਿਰਪੱਖ ਰੂਸ") ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਲਈ ਸਮਝ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮੌਤ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ. ਵਲੇਰੀ ਗੋਲੋਵੈਸੀਕੋ ("ਮੇਰੇ ਮਾਸਕੋ") ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਸਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਮਮਾ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕਾਰਜਪ੍ਰਸਤਾਂ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਵਿਕਟਰ ਮੈਕਸਿਮ (ਕਮਿ Commun ਨਿਸਟ ਪਾਰਟੀ) ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਤੁਹਾਡੇ ਬਿੱਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਅਤੇ ਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋ, ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰੋ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਹਟਾਓ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਉਠਾਓ, ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ - ਇਹ ਸਭ ਟਰਾਂਸ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ. "
ਵੋਟਿੰਗ: 12 - ਲਈ, 5 - ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, 12 - ਪਰਹੇਜ਼, 14 - ਵੋਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਜ਼ੇਲਿਨਗਰੇਡ ਤੋਂ ਡਿਪਟੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ
ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰਾਡ ਐਂਡਰੀ ਟਾਇਟਨੋਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮਐਮਡੀ ਡਿਪਟੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ "ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰਾਡ.ਰੂ" ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਰਾਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ "ਅਫਸੋਸ ਦੇ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਚਰ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੈ." ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਡਾਰੀਆ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਸ਼ਰਾਬੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ "ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਲਾਲ ਟਾਇਰ" ਬਣਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਦੇ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ. . ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਰਥ ਹੈ. ਮਾਸਕੋ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ਹਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. " ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਤ ਦਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (2017 ਵਿੱਚ, ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ, ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ, 2019 ਵਿੱਚ, 2019 - 2020 ਵਿੱਚ, ਪਰ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਕ ਜੋਖਮ 3.5. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ.
ਪਾਠਕਾਂ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ "ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰਾਡ.ਆਰਯੂ" ਦਿਖਾਓ ਕਿ 58% ਰੀਸੀਡ ਬਿੱਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ, 42% ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ. ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰੈਡ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੇ 88% ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ.
(