ਟੀਐਲਸੀ 105 ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ 1Hz ਦੀ ਰੰਗਤ. ਮੈਂ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟੌਰੋਟੇਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਪੁੰਜ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਸੌਖਾ ਹੱਲ ਹੈ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਫਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ. ਐਗਜ਼ੌਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਇਕ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੇਵਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਸਾੜ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਸਫਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 2,000 ਇਨਕਲਾਬਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਟਾਰਕ 425 ਐਨ.ਐਮ. ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੋਯੋਟਾ 1HZ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਨਾਲੋਂ 50% ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ 285 ਐਨ.ਐਮ.
ਪਰਵਾਸ ਦੀ ਬਚਤ
TLC ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਸਫਾਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਜਟ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਹਿਦਾਇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਰੇਜ ਟੂਨਰ ਵੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਦੇ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੰਪ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੁਰੱਪ ਰੀਸੈਟ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਫਰਮਸ. ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗੈਰਾਜ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਾਏ: "ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ." ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਦਬਾਅ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਟੀ ਐਨਵੀਡੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਬਲਕਿ ਇੰਜਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਏਅਰ ਕੂਲਰ (ਇੰਟਰਕੋਲਰ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਏਅਰ ਕੂਲਰ (ਇੰਟਰਕੁਕੋਲਰ) ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਕਾਸ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ. ਵਧਾਏਗਾ. ਹਾਂ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਮੋਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਗੈਸ ਦਬਾਓ, ਫੜੋ
ਉੱਤਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਕੜ ਇਕ ਮਹੀਨਾ ਜੀਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੁਹਾਵਣਾ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਾਰਕ 50% ਦਾ ਵਾਧਾ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਲੱਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਐਡੀਲੇਡ ਕਲਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਬਣਿਆ. Xtra hastrale ਡਿ duty ਟੀ ਕਲਚ ਬਾਸਕੇਟ (ਐਕਸਐਚਡੀ) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਡਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਧਦੀ ਹੈ. Xhd ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਆਉਟਬੈਕ ਦੀ ਟੋਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲੈਪਿੰਗ ਫੋਰਸ 1,050 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 50% ਦੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੋਕਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਫਲਾਈਹੈਲਸ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ
ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਧੂ ਗੇਅਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮਜਬੂਤ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਡਿ ual ਲ ਸਖ਼ਤ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਸਦਮਾ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਬੰਪਰਸ, ਵਿਕਟਾਂ, ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡਜ਼ ਅਤੇ ਟਾਪ ਤਣੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਤਲ ਦੇ ਤਲ, ਤਲ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਲਾਸਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਡਲ ਬੈਲ ਬਾਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੰਗ ਨੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਕਾਹਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਲਟਾਉਣ ਦੇ ਸਕੋ.
ਇਵਾਨ ਈਵਡੋਕੋਮੋਵ ਨੂੰ ਟੈਕਸਟ