ਇਸ ਮੌਸਮ ਵਿਚ, ਕੁਦਰਤ ਨੇ ਨਿਜ਼ਾਨੀ ਨੋਵਗੋਰੋਡ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਨਿਜ਼ਾਨੀ ਨੋਵਗੋਰੋਡ ਦਿੱਤੀ - ਬਰਫੀਲੀ ਅਤੇ ਠੰਡ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਸਲ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅੱਜ, ਬਰਫਬਾਰੀ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਗਾਪੋਲਿਸ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਬਰਫ ਦੀ ਸੜਕ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਗਜ਼ ਤੋਂ ਅਸ਼ੁੱਧ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਨਬਲਨੀ ਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਦਰਜਨਾਂ ਦਰ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰਾਂ ਹਨ.
ਫਿਰਕੂ ਅਤੇ ਰੋਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਨਿਜੀਨੀ ਨੋਵਗੋਰੋਡ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਂਕੜੇ ਯੂਨਿਟ (450 ਤਕ) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਮੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ 30,000 ਟਨ ਬਰਫ ਦੀ ਬਰਫ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਰਫਬਾਰੀ ਜਿੱਤੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਤੇ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਜ਼ਨੀ ਨੋਵਗੋਰੋਡ ਵਿੱਚ. ਤਾਂ ਕੀ ਸਾਡੀ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਹੜੇ ਤੋਂ ਬਰਫ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਬਾਅਦ ਅਨਬੈਡ ਬਰਫ ਦੇ ਨਾਲ-ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਅਪਡੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸੁੱਟਿਆ ਬਰਫ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਰਫ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਬਰਫ ਦੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਗਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਫ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਾਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹਾਂ. ਨਿਰਪੱਖ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਸਮਝਣ ਲੱਗੇ. ਇਸ ਲਈ ਜਲਣ ਵਧੀ, ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ ਹਟਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ. ਸਾਡੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਭਰਪੂਰ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਬਹੁ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਬਰਫ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸੇ ਹੋਣਗੇ. ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੱਦੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਰਫੀਲੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਕੁਝ ਰਸਤੇ "ਟੁੱਟੇ" ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਬਰਫਬਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਰਫ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਦਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਫ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਅਭਿਆਸ ਹੈ. ਕਿਤੇ ਵੀ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਰਫ਼ਵਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ.
ਅਜਿਹੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ ਇਕਾਈਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਅੱਠ ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ. ਬਰਫ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਸੈਨਿਕ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਬਣ ਗਿਆ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਸ਼ਹਿਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਖੇਤਰ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਬਰਫ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਜਟ 700-900 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਬਰਫ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਰਫ ਨੂੰ mendeleev ਦਾ ਪੂਰਾ ਟੇਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਇਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਕੇ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਹੋਣਗੇ. ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਸਭ ਉਦੋਂ ਦਰਿਆ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਲਈ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੀਵਰੇਜ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਰਫ਼ਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਥੇ ਇਕ ਹੈ. ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ. ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਫੰਡ ਨਾਟਕੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ. ਓਵਰਟਾਈਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਡਬਲ ਰੇਟ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਬਜਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਰਫ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਏਵੀਅਨ ਸਫਾਈ ਲਈ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ. ਵਾਧੂ ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਤਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਰ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ ਸਾਲ ਨਹੀਂ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪਿਛਲੀ ਸਰਦੀ ਲਗਭਗ ਪਾਗਲ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿੱਧਾ ਖੜੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਸ਼ਾਇਦ, ਵਧੇਰੇ ਬਜਟ ਫੰਡਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ.
ਓਵਰਲੋਡਡ ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਇਸ ਤੋਂ ਪੂਰਕ ਸਨ. ਪੁਰਾਣੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਹੜੇ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਫਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲਾਅਨ ਹੋਵੇ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਬਰਫ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ ਸਫਾਈ ਡਿੱਗ ਗਈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਰਫ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ, ਸਸਤਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਮੁਫਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਰਫ ਤੋਂ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸੇ ਲਈ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਾੜੀ ਸ਼ੁੱਧ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅਸੰਤੋਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਕਿਸਮਤ ਲਈ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਦਰ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਰਫ ਹਟਾਈ ਗਈ. ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸਦਾ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਨਿਜ਼ਨ ਨੋਵਗੋਰੋਡ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਨੇ ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਾਧਾਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰਾਜਨੀਤੀਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅੱਜ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਜੀਵਣ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਇਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ. ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਘਟਨਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਤੱਥ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਚਟਣੀ ਨਾਲ ਤਹਿਤ ਹੈ.
ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਰਤਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ - ਸਵੈਇੱਛਤ ਤੌਰ ਤੇ. ਵਲੰਟੀਅਰਸ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੌਜਵਾਨ ਕਾਰਬ੍ਰਸ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਲੰਟੀਅਰ ਲਹਿਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਪਾਉਟ ਹਨ. ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਈ. ਇਹ ਇਕ ਅਸਲ ਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਜਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ. ਆਮ ਬਰਕਤ ਲਈ ਸਾਂਝੇ ਕੰਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.