ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਆਈਲ -2 ਦਾ ਸੋਵੀਅਤ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਕਥਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹਟਾਇਆ.
ਜੇ ਪੱਛਮੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਲੂਫਟਵੇਫ ਕੋਲ ਵਿਕਲਪ ਸਨ ਅਤੇ ਕਤਲੇਆਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ, ਜਰਮਨਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯੂ -87 ਅਤੇ 1943 ਤੋਂ. ਉਹ ਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ (ਸੋਧਿਆ g "ਗੁਸਤਾਵ") ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਅਤੇ ਫਿਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਮਲੇ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ "ਹੈਨਸ਼ੇਲ 129" ਵੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ ਆਰਕੇਕੇਕੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ "(ਨਿਕਨਾਮ IL-2) ਅਤੇ" ਪੇ -2 "ਦੇ ਗੋਤਾਖੋਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ.
ਥਕਾਵਟ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਥਕਾਵਟ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਸੀ. ਜੇ ਲੁਫਟਵੇਫ ਨੂੰ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ, ਸੋਵੀਅਤ ਅਸਾਲਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਪੂਰਵਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਰਾਉਂਡ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸੁੰਘੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ 15 ਬੀਸ ਅਤੇ -533 ਵਿਚ ਸ਼ਟਰ ਵਰਜਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਸੇਵਾ.
ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ "ਬਿਸਾ" ਅਤੇ "ਐਸਈਗਲਜ਼" ਹਮਲੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਦਰ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਬਸ ਅਤੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੋਤਾਖੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਰਣਨੀਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਕੰਬਣੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕੋਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ.
ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਹੌਲੀ ਮੋਸ਼ਨ ਫਿ .ਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਜੂਨ ਜੂਨ 191 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਨਿ New ਆਈ ਐਲ -2 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੀ ਦਰਜਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ ਗਈ.
ਚਾਲਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਟ ਅਟੈਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਆਈਲ -2 ਹਮਲੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ' ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਕੀਮਤ ਸਿੱਖੋ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ. 22 ਜੂਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੰਬਰ 1941 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, 1,100 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਆਈਲ -2 ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਵਾਚ ਗਏ.
4 ਜੁਲਾਈ, 1941 ਨੂੰ ਆਮ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ ਦਾ ਮੁਖੀ ਮੋਰਚਸ ਏਅਰਚਾਰ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਤੋਂ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ "... ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਰਵਾਨਗੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜਤ ਕਰਨਾ." ਇਕ ਟੀਚਾ ਦੀ ਹਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਆਖਰੀ ਰਿਜੋਰਟ ਵਜੋਂ, ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨਹੀਂ ਇਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਸੀ.
ਦੁਸ਼ਮਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਗਾਂਹਵਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਛੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਆਈਲ -2 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ 10-15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਝਲਕ ਦੇ ਵਹਾਅ ਲਗਾਓ.
ਦਰਅਸਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ. ਆਈਲਜ਼ ਨੇ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਕੋਮਲ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਅੱਗ ਇਕੱਠੀ ਕਰ. ਲੜਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੜਾਕੂ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੀਚੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਹਮਲੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਉਹ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਲੜਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ.
ਉੱਚੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿਚ ਘੱਟ ਕੁਆਲੀਟੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿਚ ਘੱਟ ਕੁਆਲੀਟੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ women ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬੰਬਵਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਕੋਈ ਬਹੁਕਾਰਾ ਵਾਲੀ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਏਅਰ-ਟਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ.
ਇੱਥੇ 1941 ਦੇ ਪਤਝੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀਵਨੋਵ ਇਲਿਆ ਨੀਲੋਵੀਵਿਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਗਾਨੋਵ ਇਲਿਆ ਨੀਲੋਵਿਚ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਹਨ -
"ਚਲੋ ਦੋ ਫੌਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡਣ ਦਿਓ, ਕਾਲੀਨਿਨ ਵਿਚ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਕੰਮ, ਅਸੀਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ" ਪਤਲੇ "ਲੈ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਵੈਨਕਾ ਸ਼ਿਲੋਵਾ ਨੂੰ ਖੜਕਾ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਮੇਰੀ ਲੀਡ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਸਿਗਰਟ ਕਲੱਬਾਂ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕੈਬ ਲੈਂਟਰਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹਾਂ.
ਹਰ ਚੀਜ਼ - ਮੈਂ ਇੱਕ ਘਬਰਾਹਟ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ ਰਵਾਨਗੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਸਿਰਫ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ is ਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹਾਂ ? ਾਹੁਣੇ ਗਏ ਕਿ ਮੈਂ "ਹਰਾ" ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਸ਼ਿਲੋਵ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਅੱਗੇ ਉਹ ਟਰੈਕ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪੂਛ ਤੇ ਬੈਠ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਬੇਕਾਰ ਹਾਂ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦਾ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦਾ ਮੈਂ ਹੋਰ ਵੀ ਘਬਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ.
ਲੜਾਈ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਗਈ, ਕੁਝ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਤੇ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਮੈਂ ਪੂਰਾ ਸਮੂਹ ਗਵਾ ਲਿਆ. ਕਿਤੇ ਵੀ ਗਈ ਪੂਛ 'ਤੇ ਜਰਮਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਨੂੰ ਗਵਾਚਿਆ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੋਵੇ.
ਬਰੇਕ ਦੇ ਬੱਦਲ ਚਲੇ ਗਏ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਜਰਮਨਾਂ ਉੱਤੇ ਹਾਂ. ਕਿੱਥੇ ਉਡਾਣ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਟੀਚਾ ਕਿੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਲੋ "ਤੇ ਲੋਡ ਹਾਂ, ਪੂਰਾ ਨਾ ਉੱਡਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਬਾਰੂਦ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬੱਦਲਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਖੇਤਰ, ਡਰਾਉਣੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟੋ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਧਰਤੀ, ਗੋਦਾਮਾਂ, ਰੋਮਾਂਚਕ, ਰੋਚਕ, ਕੁਝ ਵੀ.
ਮੈਂ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਬਖੰਡ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਝੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਝੀਲ ਤੇ ਧੋਣਗੇ. ਤਿੰਨ ਸਾਈਟਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਲਿਆਂਦੀਆਂ, ਉਹ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਲਾਲਚ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਬਚਣ ਲਈ. ਧੋਤੇ, ਡੈਮ ... ਅਸਲਾ ਅਤੇ ਪਿਆਰੇ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਗੋਰੱਸਟੀ ਸਿਰਫ ਏਅਰਫੀਲਡ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਚਾਰ ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਜਨ ਛਿੱਕ ਮਾਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਮੇਰੇ ਅੱਡੀ ਵਿਚ ਦਿਲ ਹੈ. ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ. ਰਵਾਨਗੀ ਨੇ ਗਿਣਿਆ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਬੱਸ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. "
ਜੇ ਪੋਲੈਂਡ ਐਂਡ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ, ਪਾਇਲਟ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਤਰਕ ਅਤੇ ਆਮ ਸੂਝ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਨ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਅਤੇ ਸੋਗ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਬਾਰੂਦ ਨੂੰ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਰੈਮ ਤੇ ਗਿਆ. ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤ ਸਕਦੇ!
1943 ਤਕ, ਜਦੋਂ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਸਖਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਆਈਲ -2 ਪੂਰੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ 30% ਬਣਨ ਲੱਗੇ, ਆਈਹਰਮੈਚ ਦੇ ਗਰਾਉਂਡ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਅਸਲ ਦਹਿਸ਼ਤ ਬਣ ਗਿਆ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹਮਲੇ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰਾਂ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਲਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਤਾਕਤ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਬੰਦੂਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ 600 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬੈਟਲ ਲੋਡ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਬੰਬ, ਆਰ.ਐੱਸ.ਡੀ.), ਪੀਟੀਬੀ ਨੇ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਬ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੁਸ਼ਮਣ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ.
ਹਾਂ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ ਆਈਲ -2 ਠੋਸ ਕਿਹਾ, ਉਹ ਜੀਉਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਅਜਿਹੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਪਾਇਲਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਏਅਰਫੀਲਡ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਇਹ ਵੀ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਫਲ ਕਤਾਰ ਜਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ੀਆਂ ਨੇ ਪੂਛ ਜਾਂ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਸੀ.
ਹੌਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਕੇ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੱਲ ਸੀ, ਨੇ ਗੋਲੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਐਂਟੀ-ਏਅਰ-ਏਅਰ-ਏਅਰ-ਸੁਰ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ.
ਹਾਂ, ਆਈਲ -2 ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੇ ਪਾਇਲਟ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਭੀੜ ਵਾਲੀ ਲੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕਹਿਣ ਦਿਓ, ਨੇ ਵੇਂਮੇਚੇ ਟੈਂਕੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਹੁਦਿਆਂ' ਤੇ ਕੁੱਟਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ...
ਜਿੰਦਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਸਨੇ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਦੂਰ ਦੀ ਰੰਬਲੀ ਸੁਣੀ, ਅਤੇ ਜਰਮਨਜ਼ ਚੀਕਾਂ ਨਾਲ ਖਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟੋਏ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਸ ਪਲ ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਲੜਾਕੂ ਲੜਾਕੂ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੜਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ "ਹੰਪਬੈਕ" ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਖਲੋਤਾ ਸੀ ....