![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_1](/userfiles/22/19032_1.webp)
ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 22 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ਕਰਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜੋ 2021-22 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਤਿੰਨ SUV / ਕਰਾਸੋਸਵਰ ਹਨ c, D ਅਤੇ E ਕਲਾਸਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ vf31, ਵੀਐਫ 32 ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. VF31 ਲਈ ਆਰਡਰ ਲੈਣਾ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 2021 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ. VF32 ਅਤੇ vf33 ਦੇ ਆਰਡਰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸਤੰਬਰ 2021 ਤੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ. ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਪੁਰਦਗੀ 2022 ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਨੂੰ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ vf32 ਅਤੇ VF32 ਤੋਂ ਵੀ. ਇਹ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਏਸ਼ੀਅਨ ਖਿਡਾਰੀ.
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_2](/userfiles/22/19032_2.webp)
ਦਰਅਸਲ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬਦਬੂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਸਤੰਬਰ 2018 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਆਪਣਾ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਤਕਰੀਬਨ and ਾਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੇ ਆਪਣਾ ਪੌਦਾ ਬਣਾਇਆ, "ਉਦਯੋਗ 4.0" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 4-ਫ੍ਰੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ 7-ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ.
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_3](/userfiles/22/19032_3.webp)
ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਜਨਮ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਡਿਜਤਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਿਨਿਨਫਾਰਿਨਾ ਅਤੇ ਐਂਡੀਗ ਗਰੂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉਹ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਰੋਵਰ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_4](/userfiles/22/19032_4.webp)
3 ਨਵੇਂ ਵਿੰਫਾਸਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਿਨਸਟ VF31 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਭਾਗ ਸੀ
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_5](/userfiles/22/19032_5.webp)
• ਆਮ: ਲੰਬਾਈ 4300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਵ੍ਹੀਬਾਸ 2 611 ਮਿਲੀਮੀਟਰ; ਕੇਂਦਰੀ ਸਕਰੀਨ 10-12.8 ਇੰਚ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਹੈਕਟਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ; ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ, ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਰਜ਼ਨ)
Premined ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰ: ਪਾਵਰ 85 ਕਿਲੋ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਟਾਰਕ 190 ਐਨ.ਐਮ. ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 42 ਕੇਡਬਲਯੂ * ਐਚ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ.
Practious ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ: 5 ਸਿਤਾਰੇ ਯੂਰੋ ਐਨ ਸੀ ਪੀ (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਰਜ਼ਨ); 4 ਸਟਾਰਸ ਏਸੀਅਨ ਐਨਸੀਏਪੀ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਰਜ਼ਨ)
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_6](/userfiles/22/19032_6.webp)
ਉਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਚੰਗਾ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ. ਬਾਹਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਆਰ. ਅੰਦਰ, ਅਸੀਂ "ਕਲਾਸਿਕ" ਡਿਜੀਟਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਿਨਾ ਬਿਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੱਖੀਆਂ, ਰੱਖੀਆਂ, ਰੱਖੀਆਂ, ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ.
ਵਿਨਰਫ vf32 - ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਐਸਯੂਵੀ ਭਾਗ ਡੀ
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_7](/userfiles/22/19032_7.webp)
• ਆਮ: ਲੰਬਾਈ 4750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ 2950 ਮਿਲੀਮੀਟਰ; 15.4 ਇੰਚ ਕੇਂਦਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ; ਸਾਲਮਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮਲਟੀਕੋਲਰ ਵਿਵਸਥਾ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈਕਟਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ; ਗਰਮੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ...
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_8](/userfiles/22/19032_8.webp)
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ: 640 ਐਨਐਮ (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਰਜ਼ਨ) ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸ. 1,0 ਕਿਲੋ, 320 ਐਨ.ਐਮ. (ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਰਜ਼ਨ) ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ. 90 ਕੇਡਬਲਯੂ * ਐਚ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ. ਰੇਂਜ 504 ਕਿਲੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ: 5 ਸਿਤਾਰੇ NHTsa, 5 ਸਿਤਾਰੇ ਯੂਰੋ ਐਨ ਸੀ ਪੀ.
ਵਿਨਰਫ vf33 - ਵੱਡੇ ਐਸਯੂਵੀ ਖੰਡ ਈ
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_9](/userfiles/22/19032_9.webp)
• ਆਮ: ਲੰਬਾਈ 5120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਵ੍ਹੀਬਾਸ 3150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 15.4 ਇੰਚ ਕੇਂਦਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਅਗਵਾਈ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸਿਸਟਮ; ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ, ਖੇਤਰ 2.63 ਐਮ 2, ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ 99% (ਪੂਰਾ ਸੰਸਕਰਣ)
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ: 150 ਕੇ ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਵਾਲੇ 2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ. ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ 106 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ: 5 ਸਿਤਾਰੇ Nhtsa, 5 ਸਿਤਾਰੇ ਯੂਰੋ ਐਨ ਸੀ ਪੀ.
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_10](/userfiles/22/19032_10.webp)
ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਜੇ ਇਸ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਨਿ T ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਤੋਂ ਸਹੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ.
![ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਵੈਚਾਲਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 19032_11](/userfiles/22/19032_11.webp)
ਉਪਰੋਕਤ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਨਾਸਟ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੇਅਰਜ਼ ਕੋਲ ਖੁਦਮੁਦਾ ਪੱਧਰ 2-3 ਵਿਚ ਐਲਡਰ ਸੈਂਸਰ, 14 ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ 19 ਸਰਵੇ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੈਮਰੇ 687 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਬਜੈਕਟ ਖੋਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ: ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਟ੍ਰਿਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਟੱਕਰ ਮਿਟਾਈਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਏ ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ. ਬੈਟਰੀ ਇਕਾਈ ਦਾ -40 ਸੀ ਤੋਂ + 80 ਸੀ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਕਨਵੀਯੋਰ 'ਤੇ ਖੜੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫਰੋ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਨਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੇਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: "... ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਿੰਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਲਾਇੰਟਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਅਵਾਸਤੇ ਦੀ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਦੀ ਅਵਾਸੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕ ਬਣਨ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕ ਬਣਨ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. "