ਵਪਾਰਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਖਾਤਾ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਖਿਡਾਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਰ ਸਿਟੀ ਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਪਿਓਜੋਟ ਸਾਥੀ ਟਿਪ ਦਾ ਨਾਇਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਸਕੋ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ cover ੱਕਣ ਦਿਓ, ਅੱਡੀ ਸੰਪਾਦਕੀ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ.
ਮੁਲਾਕਾਤ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਤੁਰੰਤ
ਕਾਲੂਗਾ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਨਾਵਲ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ - ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਸਥਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਕੜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੇਖੋ. ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਖੜੇ ਹੋਣ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹੁਣ ਪਿਜੋਟ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਕਲਾਵਾ ਵਿਚ ਪਾਰਟਨਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ "ਜੁੜਵਾਂ ਭਰਾ" ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਲਾਈਵੁੱਡ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ, "ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੂਟ ਕਰੋ" ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਓ . ਸਾਡੀ ਮਦਰਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ, ਮੈਕਸਥਸਨ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਸਿਰਫ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ 90 "ਘੋੜੇ" ਅਤੇ ਪਲ ਦੇ 215 ਐਨ.ਐਮ. ਲਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੋਡ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਕ ਗੈਰ-ਵਿਕਲਪਕ ਮੈਨੌਖਾ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਪਰ ... ਅਸੀਂ ਉਦਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁ thation ਲੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਕਰੈਨਕੇਸ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀ. ਟ੍ਰਾਈਫਲ, ਪਰ ਵਧੀਆ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ 2 ਸਾਲ ਬਿਨਾਂ ਰਨ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰ ਕੋਟਿੰਗ, ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ, 9-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀਮਿਤ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਿਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਉਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਤਰਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਲਿਜਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚਲੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿਚ 3.7 ਕਿ ic ਬਿਕ ਮੀਟਰ ਹਨ - ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ "ਲੰਬੀ ਟਿਪ" ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਥੇ ਰੀਸਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇੱਥੇ ਸਵਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਕਸ ਨਾਲ - ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹਨਾਂ ਥੀਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਰਤੀਆ ਯੂਰੋਨੀਲੇਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਫੋਲਡ ਕਰੋ, ਧਾਤ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਫੋਲਡ ਕਰੋ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇਕੋ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਠੰਡਾ ਹੈ. ਵਿਕਲਪ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕੋਲ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ "ਗਰਮ ਵਿਕਲਪ" ਨਹੀਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ.
ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਬਾਰੇ
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਤੇ ਸੈਲੂਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਦਾ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਛੋਟੇ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਜੋ ਦਸਤਾਨੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਰਾਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ. ਵਿੰਡੋ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ. ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਜਣਾ, ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ੈਲਫ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿਚ - ਜੇਬਿਲੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਅਸ਼ਰੇਟਰੀ, ਸਕਾਰਫ਼ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਅੰਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਰਥਾਤ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਜਾਂ ਇਕ ਗੋਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਕੋਰੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਿਬਕੋਰਕਸ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਜੋੜੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਪੀਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਦੇ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੀਬਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਮੁਫਤ ਤੈਰਾਕੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੈਟਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੀਆਂ ਹਨ. ਡੀਜ਼ਲ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹਿਲਾਇਆ ਅਤੇ ਬਰਫਬਾਰੀ collapse ਹਿਣ ਤੋਂ ਇਕ ਕਾਰ ਕੱ pll ਿਆ, ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਫਿਰਦੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਬਰਫ਼ਡਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਨਮੋਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ... ਅਤੇ ਹੀਟਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਕ੍ਰਿਪਾ ਕਰਕੇ. ਸਰਚਾਰਜ ਲਈ, ਕੋਈ ਸਰਚਾਰਜ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ! ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਬਰਫਬਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਰਹਿਤ hard ੰਗ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕ੍ਰਿਕਟਰੋਨਿਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਵੈ-ਆਦਰ ਵਾਲੀ ਆਟੋਪ੍ਰਿੰਜ ਤੇ, ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ
ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਿਤੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ: ਇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁ basic ਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਸਕਰਣ, ਉੱਚ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ, 1.349 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ. ਧੁੰਦ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ - 10 ਹਜ਼ਾਰ. ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 40 ਹਜ਼ਾਰ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਆਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੈਬ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮੋ- ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ-ਸ਼ੋਰ-ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਰਸ਼ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ 10 ਤੋਂ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਕੰਧ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਈ 15 ਜਾਂ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ.
ਉਚਿਤ
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਕਾਰ. ਫਿਏਟ ਡੌਬਲੋ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ "ਵਿਦੇਸ਼ੀ", ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ. ਸਹੀ ਲਾਰਸਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਰੀਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਪਾਰਕ ਉਪਕਰਣ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਦੇ ਸਿਵਲ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮੂਰਖ ਹਨ. ਜਿੱਤਾਂ, ਆਮ ਵਾਂਗ, ਸਭ ਤੋਂ ਬੇਅੰਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਿਆਰ. ਭੌਂਪੜੀ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਚਲੇ ਛੇਕ ਪਾਓ ਅਤੇ ਮੋਰਕੋ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ. ਮੈਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ, ਸਿਵਾਏ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.
