ਬ੍ਰੈਸਟਸਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, 17.02.21 (ਆਈਏ ਟੈਲੀਅਨਫਾਰਮ), - ਇਕ ਹੋਰ ਮਰੇਡ ਆਦਮੀ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਬੱਸ, ਇਕ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਹੈ. ਇਰਕੁਟੀਸਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਸੀ, ਇਹ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਸੀ.
ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇਕ ਬੱਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਬੱਸ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ.
ਦਰਅਸਲ, ਇਕ ਨਿਯਮਿਤ ਬੱਸ, ਇਕ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਇਕ ਪਰਦਾਫਾਸ਼-ਵਿਰੋਧੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਅਪਰਾਧਿਕ ਕਾਰ ਹੈ , ਜਿਸ ਨੇ ਦੋ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ. ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਦੀ ਬੱਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਰਕੱਟਸਕੇ ਤੋਂ ਜ਼ੇਲਜ਼ਨੋਸਕ-ਆਈਲਸਕੀ ਤੋਂ ਤੁਰਿਆ. ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਵੇਰੀਆ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
-Oq9t8tqryy
ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਕੁਜ਼ਨੇਸੋਵਕਾ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਟਿ un ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਟਸਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 431 "ਵਾਲੂਈ" ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 431 "ਵਾਲਵੇ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਆਈ. ਟਕਰਾਉਣ ਵੇਲੇ 25 ਯਾਤਰੀ ਸਨ. ਸਾਰੇ ਬਰਿੱਕੇਕ ਨੂੰ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ "ਕਾਮਾਜ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ, ਭਰੀ ਹੋਈ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ" ਕਾਮਾਜ "ਟਰੱਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਬੱਸ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ. ਇਰਕੁਤਸਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਰਾਜ ਦੇ ਰਾਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੋਯੋਟਾ ਇਪਸਮ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਿਆ. ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ, 21 ਲੋਕ ਅਤੇ ਸੱਤ ਯੂਨਿਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਦੇ ਸੱਤ ਲੋਕ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਦੋ ਇਕਾਈਆਂ ਸਮੇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਸੰਘੀ ਰਸਤਾ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ
ਵਾਸਤਾਕਾਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸਨ ਸੇਵਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਕੀਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਾਂਚ ਇਰਕੁਟਸਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੂ ਦੀ ਲਿਖਤ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ:
ਇਸ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਦੇ ਗਵਾਹ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਫੋਨ 8 (964) 75555-54-95 ਜਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਕੇ 02 (ਮੋਬਾਈਲ 102) ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
