ਆਟੋੋਗਰੋਡਨੋ.ਬੀ ਪੋਰਟਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਾਠਕ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਬੇਗੁਨਤੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿਨਸਕ - ਗ੍ਰੋਡਨੋ), ਨੇੜੇ ਇਕ ਵੱਡੇ ਮੋਜ਼ਕੋਵੋ ਵੱਲ.
- 15 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਉਸਨੇ ਐਮ 6 ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ 197 ਵੇਂ ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚ ਸਕੂਕਿਨਸਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿਚ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਨੇ ਸਪੈਸਟ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ - ਆਖਿਰਕਾਰ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਹਾਂ, ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, - ਆਟੋਲੋਡਨੋ.ਬੀ ਨੂੰ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਇਆ. ਬੱਸ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਫੋਨ 'ਤੇ ਕੈਮਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ.
- ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਖੌਤੀ "ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਪੱਤਰ" ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ - 2 ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਜਾਂ 58 ਰੂਬਲ, - ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.
ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਗਿਆ, ਨੇ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਦਿਖਾਇਆ.
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਚ, ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਇਹ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ / ਸਮਝਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ. ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਕਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਮਰਾ ਸੈਟਿੰਗ ਸਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ. ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਦਿਨ ਇਹ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ - ਅਣਜਾਣ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 15 ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਬਿਆਨ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, "ਸਾਡੇ ਪਾਠਕ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਉਤਸੁਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਕੰਦਰਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਕੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ "- svykina ਦਾ ਗਠਨ.
ਵੈਸੇ ਵੀ, ਓਨਲਿੰਗਰ ਪੱਤਰਕਾਰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਐਮ 6 ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ: ਫੋਟੋ ਸਕੈਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ?
ਸਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਵਧੀ ਤੇ - ਗ੍ਰੋਡਨੋ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਥਾਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ. ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਬੇਲਾਰੂਸ "ਡਾਲੀ ਸਰਦੀਆਂ" ਵਿਚ, ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਸੀ.
ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫੋਟੋ ਸਾਇੰਸ ਡਿਵਾਈਸ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਸ.ਏ.ਏ.ਓ.ਓ.ਓ.ਓ.ਓ.ਏ. ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਆਰਯੂ "grodnavaodor" ਵਿੱਚ, ONGLIliner ਪੱਤਰ ਪ੍ਰੇਰਕ ਨੇ ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਐਮ 6 ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਕੇਤ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਵਿਧੀ ਦਾ ਰਿਜੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ 197 ਵੀਂ ਐਮ 6 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਆਰਯੂ ਦੇ "ਗ੍ਰੋਡਨੋਵਟੇਡੋਰ" ਵਿਚ "ਗਰੋਡਨੋਵਟੇਡੋਰ" ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਕੋਈ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸਾਈਨ ਬੈਕ ਇਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਐਕਟ ਦੇ ਮਨੋਰਥ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ framework ਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਅਸਲ ਵਿਚ, ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਗਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ' ਤੇ. ਕੈਮਰਾ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਉਤਸੁਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ: ਕਿਸਨੇ 120 ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੇ.
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਰਫ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੀ ਉਜਾਗਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ? ਆਰਯੂ "ਗ੍ਰੋਡਨੋਵਟੇਡੋਰ" ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਾਈਟਾਂ ਤੇ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਭੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ, ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖੇਗੀ, - ਰੋਕਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਨੇ ਸਮਝਿਆ.
ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ? ਸਾਨੂੰ ਲਿਖੋ: pv @onliner.by ਜਾਂ tmemito/vitopetrovich
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਏ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ? 10 ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਪ ਠੀਕ ਹੈ. 5 ਤੇਜਪੱਤਾ,. 18.13 0.5 0.5 ਮੁ basic ਲੇ ਮੁੱਲ (14 ਤੋਂ 30 ਕੋਪੇਕਸ) 20 ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ. 6 ਕਲਾ. 18.13 2 ਮੁ basic ਲੇ ਮੁੱਲ 30 ਤੋਂ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ. 7 ਤੇਜਪੱਤਾ,. 18.13 4 ਮੁ basic ਲੇ ਮੁੱਲ (116 ਰਬਲ) 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ. 8 ਤੇਜਪੱਤਾ,. 18.13 6 ਮੁ basic ਲੇ ਮੁੱਲ (174 ਰੂਬਲ)
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋ.ਓਨਲਾਈਨਰ: ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ
ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਤਾਰ ਦੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਿਖੋ. ਇਹ ਗੁਮਨਾਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ