ਅੱਜ, ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ਰਮਾਨ, ਜੋ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਖੇਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਸੀ.
"ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਉਥੇ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਗਰੀਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਰੁੱਖਾਂ (ਸਿਹਤ) ਅਤੇ ਸੜਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ (ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ) ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਘੱਟ ਸਿਹਤ. ਮੈਂ ਨੋਟ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਮੁਸੀਬਤ - ਲੈਂਡਕੇਪਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਮੁ memble ਲਾ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਰੁੱਖ, ਨੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਰੁੱਖ "ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਸ ਦੇ ਰੁੱਖ" ਮੋਰੀਆ ਦੇ ਰੁੱਖ "ਕਿਹਾ".
"ਬਾਗਬਾਨੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਮਿ community ਨਿਟੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. - ਦਿਮਿਤਰੀ ਸਿੰਕਿਨ, ਐਨਐਸਪੀ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੰਪਾਦਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੋਲਾਵਰ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਆਈ. ਪੈਟਰੋਰੇਗ੍ਰਾਡ ਸਪੀਕਰ ਤੇ ਜ਼ੈਕਸ ਨੇ ਮਕਰੋਵ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰੇ ਬੂਟੇ ਲਗਾਏ ਜੋ ਉਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਮੇਗਲੇਪੋਲਿਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ - ਨਾ ਹੀ ਸਾਡੇ ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ. ਹਰੇਕ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ, 25 ਲੱਖ ਕਾਰਾਂ "- ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਗਬਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਵਿਕਲਪ: ਸ਼ੈਰਿੰਗ, ਡਰੋਨਸ, ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ (ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ), ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਵਿਕੇਂਦਰੀਕਰਨ, ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯਮ ਦੇਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ - ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਦਰੁਸਤ. ਕੋਲੋਮਨਾ ਅਤੇ ਕੁਰਮੀਅਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. "
ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਗਣਿਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਨਵੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਈ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ 200-250 ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
