ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੱਕੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ 2021 ਵਿੱਚ ਐਪਲ ਕੰਪਿ computers ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਕਬੁੱਕ, ਆਈਐਮਏਸੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮੈਕ ਪ੍ਰੋ ਬਾਰੇ ਲੀਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਆਈਫੋਨ 13 ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਗਈ - ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਵਾਰ ਸੀ. ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ 2020 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਚਿਪ ਐਮ 1 (ਅਤੇ ਮੈਕ ਮਿੰਨੀ) ਤੇ ਸਾਰੇ ਮੈਕਬੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਮੈਕਬੁੱਕ ਪ੍ਰੋ ਵਿੱਚ ਬਾਂਹ ਲਗਾਓ. ਜਾਂ IMAC ਪ੍ਰੋ. ਪਰ ਇਸ ਐਪਲ 'ਤੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਲੂਮਬਰਗ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋ (ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਗਲਤ ਹਨ): ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ "ਪੇਸ਼ੇਵਰ" ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਨਵਾਂ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ 2021
ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਪਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ 2022 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਰਟੀਕਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਗੋਰਮੇਟ ਵਿਚ, ਇਸ ਲੈਪਟਾਪ ਨੂੰ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਮਾਡਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਐਪਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ (ਬਾਂਹ, ਬਾਂਹ ਦਾ) ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੱਪ ਐਮ 1 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਕਿੱਥੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ?
ਨਵੀਂ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਵੀਨਤਾ ਮਸਾਜਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਇਸ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਫੋਨ 12 ਵਿਚ (ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ "ਪੈਨਕੇਕ" ਹੋਵੇਗਾ), ਪਰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਮੈਕਬੁੱਕਾਂ ਵਿਚ. ਕਿੰਨੇ ਲੈਪਟਾਪਾਂ ਨੇ ਪੈਣ ਤੇ ਅਟੱਲ ਮੌਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ! ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੈਕਬੁੱਕ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਪਲ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂ ਐਸ ਬੀ-ਸੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੇਂ ਮੈਕਬੂਕੋਸ ਲਈ ਮੈਗਸੇਫੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾੱਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਮੈਕਬੁੱਕ ਨੂੰ ਚੁੰਘਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹਨ.
ਆਈਫੋਨ 12 ਦੇ ਮੈਗਾਂਸਫੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ, ਮਤਲਬ ਚੁੰਬਕੀ ਫਾਸਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਕ ਤੇ ਇਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੀ ਇਸ ਸਭ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਮੈਗਸੇਫ ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਕ ਕੰਪਿ computers ਟਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ, ਪਰ 2015 ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਉਸਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਅਤੇ ਮੈਕਬੁੱਕ ਪ੍ਰੋ ਅਪਡੇਟਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਲੇਖ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਨੇ 15 ਇੰਚ ਦੇ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਰਾਖਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਾਂਗਾ.
ਕੀ ਇਹ ਐਮ 1 ਤੇ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਖਰੀਦਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ?
2020 ਨਵੰਬਰ 20 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਐਮ 1 ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ, ਨੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ - ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਾਲਾ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੇਬ ਬਾਂਹ ਦੇ ਆਪਣੇ ਚਿਪਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ architect ਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾ controps ੰਗ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ 2020 ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਵਾਂਗ ਉਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਟਚ ਪੈਨਲ ਟੱਚ ਬਾਰ ਜਾਂ ਫੇਸ ਆਈਡੀ ਸਕੈਨਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ.
ਅਤੇ ਐਮ 1 'ਤੇ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਦੇ "ਪੰਜੇ ਸੰਸਕਰਣ" ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ? ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਕੀਮਤ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ, ਵੀ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਕ.
ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ, ਐਪਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਕਿਉਂ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਲੈਪਟਾਪਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹੈ: ਏਅਰ - ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰੋ - ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਐਮ 1 ਚਿੱਪ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਉਸ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਈ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਮੈਕਬੁੱਕ ਪ੍ਰੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਕਬੁੱਕ ਏਅਰ ਐਮ 1 ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨਵੇਂ "ਪ੍ਰਿਸੀ" ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਐਸ ਡੀ ਕਾਰਡਾਂ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਸਲਾਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਨਵੀਨਤਾ, ਜੋਨੀ!
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 2021 ਮੈਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਗਰਮ ਹੋਣਗੇ: ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਮੈਕਬੁੱਕ ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਮੈਕ ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਲੋਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਪਿ computers ਟਰ ਵੀ ਐਪਲ ਚਿਪਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.