ਅਸਟਾਨਾ 4 ਫਰਵਰੀ. ਕਾਜ਼ਟੈਗ - ਜੇਐਸਸੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਪਨੀ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਟੇਮਾਈਰ ਜ਼ੀਖੀ (ਕੇਟੀਜ਼) ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਧੁਨਿਕ ਸਵਾਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਵਿਸ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਲਟ.
"ਹੁਣ ਕੇਟੀਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ - ਸਵਿਸ ਕੰਪਨੀ ਸਟੈਡਰਰ (" ਸਟੈਂਡਰਲਿੰਗ ਸੀਜੇਸੀ, ਟੀਐਮਐਕਸ, ਰੂਸ - ਕਾਜ਼ਟੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਲਈ ਕਜ਼ਾਕਸ਼ਿਸਤਾਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਹੈ, 1 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਿਤੇ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (ਟੀ 40 ਅਰਬ) ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਟੀਜ਼ ਦੇ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਖੁਦ ਬੈਠ ਕੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ. ਵਿੱਤੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਰੀਸੁਲ ਰਿਸਮਬੈਟੋਵ.
ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ "ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ - ਸਵਿਸ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ."
"ਸੱਚਾ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ - 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਕਾਰ ਲਈ $ 400-500 ਹਜ਼ਾਰ (ਓਵਰਹੁਲ ਦੇ ਸਵਿਸ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ). ਪਰ ਸਵਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਵੈਗਨਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੇਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿਸ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਸੀਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਹਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਸਵਿਸ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਰੂਸ ਖਰੀਦਿਆ, ਜਦੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਦਿਖਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ."
ਰੀਸਮੇਬਬੈਟੋਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਿਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਤਕਾਲ ਰੇਲਵੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨੂਰ-ਸੁਲਤਾਨ ਵਿੱਚ ਨੂਰ-ਸੁਲਤਾਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਪਲਾਂਟ ਰੂਸੀਆਂ ਨੂੰ 23 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
"ਮੈਂ ਕਜ਼ਾਕਤਾਨੀ ਵਾਹਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਦਿਆਂਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀ ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਸ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਨ - ਟੱਬਿਲਸੀ ਤੋਂ ਬਟੂਮੀ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿਚ ਡੇ and ਸਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਇਕ ਅੱਧਾ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੰਤਿਸ ਵਿਸਕੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ. ਫੇਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ktz "ਲਾਡਾ ਸੇਡਾਨ-ਅੰਡਕੋਹਾਨ" ਜਾਂ ਸਵਿਸ ਕੁਆਲਟੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਬਜਟ ਲਈ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਸੁਕ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਸੈਵ ਵੈਜ ਸਵਿਸ ਦੇ ਉਲਟ - ਪੁਰਾਣੇ ਚੰਗੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਬੁਣੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਬੇਅੰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿਸ ਕਾਰ ਕੋਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, "ਬਦਲੇ ਰੇਸਮਬੈਟਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਮਾਹਰ ਪੁਰਾਣੀ ਰੂਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ.
"ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ / ਸਮਝਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਕੇਟੀਜ਼ ਨੇ ਰੂਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ. ਦੋਸਤੋ, ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੇ. ਮੈਂ ਸਵਿਸ ਕਾਰਾਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕੇਟੀਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੰਪਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਮੇਰੇ ਹੱਥ ਐਸਬੀਬੀ (ਸਕਵੀਇਜ਼ਰਸ ਬੁੰਡੇਸਬੇਨਨ) ਸਵਿੱਸ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸੀਟੀਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਗੇ. ਅਤੇ ਫਿਰ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਰਡਰ ਹੋਵੇਗਾ, "rsmambatov ਸਾਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਮੀਆ ਕਾਜਟੈਗ ਦਾ ਸੰਪਾਦਕੀ ਦਫਤਰ ਨੇ ਕੇਟੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਾਲ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ.