ਯਕਟੀਬੀਆ ਵਿਚ, ਕਿਸਾਨੀ ਨੇ ਵੱਡੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੀਨਾ ਨਦੀ ਦੇ ਬਰਫ਼ ਵਿਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਹੇਠ ਆਈਸ ਸੁਰੰਗ ਕਿਉਂ ਬਣਾਓ?
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ: ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਇਸ ਕੇਸ 'ਤੇ ਧਾਤ ਪੈਚ ਪਾਓ. ਇਹ ਡੌਕਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ convenient ੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਡੌਕਸ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 20 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿਚ ਟੈਂਸਕੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਲੀਨਾ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦਾ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਯਕੁਤੀਆ ਵਿਚ ਅਦਾਲਤਾਂ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਹਨ, ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਪੈਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਬਰਫ਼ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੇਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਗ੍ਰਿਪਰ. ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਵੈਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫੋਟੋ: ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਸੇਵੀਰੀਨੋਵਸਕੀ
ਨਿੰਦਾ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਉਹ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਬੇਲ੍ਹ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਮੈਂ ਇਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ. ਬਰਫ ਪੀਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦਾ ਪੱਧਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਬਰਫ਼ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਸੈ.ਮੀ.
ਫੋਟੋ: ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਸੇਵੀਰੀਨੋਵਸਕੀ
ਇੱਕ ਗਲਤ ਅੰਦੋਲਨ - ਅਤੇ ਲੇਨ ਬਰਫ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਦੇਵੇਗੀ
ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਰਫ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਟਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੇਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ 'ਤੇ ਠੋਕਰ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਰੀ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ.ਲੇਨ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਕਾਮੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਰਫ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੈਲਡਰ - ਉਹ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕੇ.
ਬਰਫ਼ ਠੰ .ੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਨ
ਗ੍ਰੈਪਰ ਤੋਂ -40 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ -50 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ "ਗਰਮ" (ਯਕੁਟੀਆ "ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਤਾਂ ਬਰਫ਼ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਰ ਲੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਪੈਸ਼ਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਓ ਜੋ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਬਰਫ ਤੇ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਕਿਹੜਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਰਲੱਭ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ 100 ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਯਕੁਟੀਇਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ. - ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਸਹਾਇਕ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਪਾਇਲਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਵੀ ਬੈਠੇ ਹਨ.
ਫੋਟੋ: ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਸੇਵੀਰੀਨੋਵਸਕੀ
ਸਕਾਰਚ ਕਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ - 40-50 ਹਜ਼ਾਰ. ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਵੱਡੇ ਲਈ, "ਸੇਂਟ ਇਨੋਕਿਨਟੀ" 120 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 4 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ੍ਰਟਰ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸੇਂਟ ਨੋਕਰਟੀਆ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 3 ਮੀਟਰ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਰਿਆ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
"ਸੇਂਟ ਨੋਕੇਂਟੀ" ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ". ਫੋਟੋ: ਕੁਰਾਬੇਲ.ਰੂ.