ਫੋਰਡ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਮਾਵਰਿਕ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਮਾਰਕੀਟ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਥਾਨਕ ਫੋਰਡ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੇਂਜਰ ਟੀ 6 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਅਵਸਥਾ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰੇਗਾ.
ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸੰਧਿਆ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਲਗਭਗ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ. ਉਹ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚ ਫੋਰਡ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ - ਫੋਟੋ ਨੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਅੰਗ ਹਨ.
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਸਵੀਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀਆਂ ਸੀ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ EF-ਸੀਰੀਜ਼ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਭਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਘਰ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀ ਫਰੇਮ ਐਫ-ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2019 ਤੋਂ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਰੇਂਜਰ ਫਿਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.
ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਵਰਿਕ, ਰੇਂਜਰ ਅਤੇ ਐਫ-ਲੜੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਾਏਗੀ: ਇਹ ਬੰਬ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜਿਆਦਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ architect ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਫੋਟੋ ਦੇ ਕੇ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ, ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਡੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਕਟਰਲੈੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਹੈ.
ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਫੋਕਸ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਪਿਕਅਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 1.5-ਲਿਟਰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਈਕੋਬੂਸਟ (180 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 240 ਐਨਐਮ) ਅਤੇ ਇਕੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ 2.0-ਲੀਟਰ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (250 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 373 ਐਨ ਐਮ). ਦੋਵੇਂ ਓਬ 8 ਸਪੀਡ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਡਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਡ੍ਰਾਇਵ - ਫਰੰਟ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ, ਪੋਰਟਲ ਡਰੱਮ.ਆਰਯੂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਫਰੇਮ ਰੇਂਜਰ, 24,410 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ 20,000 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਰੇਮ ਰੇਂਜਰ, 24,410 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਯਾਦ ਦਿਵਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਮਾਵਰਿਕ, ਅਤੇ ਕਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਬੰਧਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ. ਇਹ ਨਾਮ ਇਹ ਨਾਮ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਫੋਰਡ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਸੀ, ਭਾਵ, ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਕੱਜ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਦੀ ਮਾਵਵਰਿਕ 70 ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕ ਕੌਮੈਕਟ ਕੂਪ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਿਸਾਨ ਗਸ਼ਤ y60 1988 ਤੋਂ 1994 ਤੱਕ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੌਮਪੈਕਟ ਨਿਸਾਨ ਟੇਰ੍ਰਾਨੋ II (1993-1999).