ਐਸ-ਮੈਕਸ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਮਾੱਡਲਾਂ 190 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ.
ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ 2019 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਨੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਮਾੱਡਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਰਜ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ. ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਫੋਰਡ ਕਗਾ ਕ੍ਰਾਸੋਸਵਰ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ 2,5-ਲੀਟਰ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਟਰਿਅਮ-ਆਇਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 14.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਿਨੀਵਿਆਂ ਨੇ ਇਕ ਸਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੱਜੂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡਮੇ.ਰੂ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਐਟਕਿੰਸਨ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਨੇਕਲੀ ਚੱਕਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ 2.5 ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਏਟਕਿੰਸਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਾਂਕੈਵੀ ਵੇਅਟਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਟੈਂਕ, ਜੋ ਕਿ ਤਣੇ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ 1.1 ਕਿਲੋਵਾਟ. ਆਉਟਲੈਟ ਤੋਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਮਿਨੀਵਿਨ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਮੋਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 190 ਐਚ.ਪੀ. . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਲੱਗੀ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ: ਐਸ-ਮੈਕਸ ਫੋਲਡ ਰੀਅਰ ਕਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2,200 ਅਤੇ 2339 ਲੀਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, 9.8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੋਰਡ ਗਲੈਕਸੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ - ਬਿਲਕੁਲ 10 ਸਕਿੰਟ.
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਰੀਚਾਰਜਬਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਲਈ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸਿਡ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 44100 ਯੂਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਹੈ, ਸਰਚਾਰਜ, ਜੇ ਮੁ basic ਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 4500 ਯੂਰੋ ਹੋਣਗੇ.