ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਧਾਰਕ ਕੱਲ੍ਹ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਦਿਨ ਅਜਿਹੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਏਬੀਡੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ ਕਾਸੀ ਸਵਾਰੀ - ਇਕ ਠੋਸ ਖੁਸ਼ੀ. ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਾਸੋਵਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਧਾਰਣ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸੇਡੈਨਜ਼, ਹੈਚਬੈਂਕ ਅਤੇ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਉਪਲਬਧ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਾਡਾ "ਆਟੋਬਾਅਰ" ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਪਾਸਟ ਬੀ 3 ਵੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਏ ਕਿ ਅੱਜ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ - ਅਤੀਤ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਾਰਾਂ. ਕੋਈ ਕ੍ਰਾਸੋਵਰ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ.
ਆਡੀ 80.
ਆਡੀਟੀ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਾਂ ਲਈ ਫੈਸ਼ਨ ਵੀ ਖੁਸ਼ਬੂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ. ਇੰਗਲਸਟੈਡ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਸਯੂਵੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੰਥਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੁਇੱਕ-ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੋਨੋ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮਿਆ. "ਨਾਗਰਿਕ" ਆਡੀਟ 8 8 ਤੋਂ, 1.6 ਤੋਂ 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟਾਂ 1.8 ਅਤੇ 2.0 ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਵਰਜਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸੀ.
ਇੱਕ "ਆਟੋਬਅਰ" ਤੇ ਸਿਰਫ $ 1.5 ਹਜ਼ਾਰ. ਵਿਕਰੀ ਲਈ 1.8-ਲਿਟਰ "ਬੈਰਲ" ਲਈ ਕੋਰਸ 1.8-ਲੀਟਰ "ਬੈਰਲ". ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੀਅਰਬਾਬੌਕਸ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 34 ਸਾਲ ਦੀ ਸੇਡਨ ਮਾਈਲੇਜ (ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ) 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੈ. ਬਰਗੰਡੀ ਕਾਰ, 14 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਹੈਚ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ "ਆਡੁਹਾ" ਤੇ, ਵਿਹੜੇ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੋਨੋਟਰਫਾਇਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਬਾਹਰ ਛੱਡਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ.
ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ 5-ਸੀਰੀਜ਼
ਇੱਥੇ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ - ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ 5-ਸੀਰੀਜ਼ ਹੈ. ਈ 34 ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਵਪਾਰਕ ਕਲਾਸ ਵੈਗਨ ਬਰਾਬਰ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਲਈ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਈਲੇਜ 366 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰੋ. ਸਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਈ 34 ਦੀ ਬਹੁਤੀ ਬਹੁਮਤ - ਰੀਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਤੱਕ. ਫਿਰ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 2.5-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਤਾਲਵੀ ਗੈਸ ਉਪਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਮੌਕੇ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਵਿਕਰੇਤਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਘੜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇਸ BMW ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਚਾਰ ਡਰਾਈਵ ਫੰਕਸ਼ਨ. ਕਾਰ ਨੀਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਆਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਰੀਰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਹਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਕੀਮਤ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੱਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਕ ਕਿਸਮ ਪਹਿਲਾਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਹਰ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ E34 ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋਗੇ.
ਮਾਹਰ 6.
ਮਾਹਰ 6 ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: 2005 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ. ਕਾਰ 260 ਲੀਟਰ ਤੇ 2.3 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਤੋਂ. ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਾਵਰਬਾਕਸ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਤੇ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇਸ "ਛੇ" ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਆਮ (ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਨਹੀਂ) ਇਕ ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਪੱਤਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੁਰਲੱਭ ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਟ 'ਤੇ $ 5.4 ਹਜ਼ਾਰ ਲਈ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਸਪੋਰਟਸ ਨਿਕਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਸ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਰੇਡੀਓ. ਬੋਸ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ. ਮਾਈਲੇਜ 227 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ 2005 ਰਿਲੀਜ਼. ਬੇਸ਼ਕ, ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਕੀ ਹੈ. ਸੁਬਾਰੂ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ .ੁਕਵੀਂ. ਸੈਂਕੜੇ ਹੋਣ ਤੱਕ, ਅਜਿਹੀ ਸੇਡਨ 6.6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼.
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਪੇਸ ਰਨਰ
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਪੇਸ ਰਨਰ ਉਹ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਸਧਾਰਣ ਦਾਦਾ ਕੰਪੈਕਟਵਾਨ. ਪਰ ਇਹ ਉਦਾਹਰਣ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ "ਚਾਰਜਡ" ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ. ਵਿਕਰੇਤਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਸ ਸਪੇਸ ਦੌਨੇਰ ਤੇ 260 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2,4-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਮੋਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੋਂ. ਟਾਰਕ - 460 ਐਨ · ਐਮ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰ 5.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ!
"ਸਿਰਫ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ," ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਪੇਸ ਦੌੜਾਕ 1998 ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਪਰ ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ. ਘੋਸ਼ਿਤ ਮਾਈਲੇਜ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਭੇਡਾਂ ਦੀ ਛਿੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਬਘਿਆੜ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਈਵੋ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ.
ਸੁਬਾਰੂ
ਮਿਨਸਕ ਦੇ ਦਰ 'ਤੇ mans 4 4.4 ਹਜ਼ਾਰ ਲਈ, ਸੁਬਾਰੂ ਦੇ ਆਰਕਸ ਸਟੀਆਈ ਵੇਚੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਮਹਾਨ ਮਾਡਲ ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੈਲੀ ਲਈ ਦਿਖਾਇਆ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪੂਰੀ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਰਫ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤੋਂ ਨਾ ਭੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਵਾਹਨਵਾਦੀ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ!
1994 ਦੀ ਕਾਰ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਨਾਲ ਰਿਲੀਜ਼. ਇਹ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ - 2510 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 2-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ. ਤੋਂ. ਵਿਕਰੇਤਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਕਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਸਰੀਰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਅਤੇ "ਸੱਜੇ" ਰੰਗ ਵਿਚ ਹੈ. ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਨਹਿਰੀ ਪਹੀਏ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ...
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਬੀ 3.
ਕੇਕ 'ਤੇ ਚੈਰੀ - ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨਸ ਪਾਸਟ ਬੀ 3 ਦੇ ਚਿੱਟੇ. ਹਾਂ, ਉਥੇ "ਤੀਜਾ" ਸਨ ਅਤੇ ਦੋ ਧੁਰੇ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਨਾਲ: ਏਡੀਆਡੀ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰਾਂ 1.8 ਅਤੇ 2.0 ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸੀ. ਸੰਕਟੋ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ "ਗੋਲਫ" ਵੀ ਸਨ (ਇਕ ਜੋੜਾ ਵੀ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ).
ਇਹ ਨਮੂਨਾ 1991 ਵਿਚ ਪੌਦਾ ਛੱਡ ਗਿਆ ਸੀ. 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਨੇ 123,765 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਪੇਟਿਆ. ਬਹੁਤਾ ਨਹੀਂ. ਬਰਾਬਰ ਦੇ 3 1.3 ਹਜ਼ਾਰ ਲਈ ਪਾਸੇਟ ਵੇਚੇ. ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਗੀਅਰਬਾਕਸ - ਮਕੈਨੀਕਲ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋ.ਓਨਲਾਈਨਰ: ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ
ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੋ. ਇਹ ਗੁਮਨਾਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ
ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਬਗੈਰ ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਆਨਲਿਨਰ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨਰ ਵਰਜਿਤ ਹੈ. [email protected].