ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੈਕਰਜ਼ ਅਤੇ ਟਿ ing ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਲਪਨਾਤਮਕ ਧਾਰਨਾਵਾਂ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੀਰੀਅਲ ਮਾੱਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ. ਟਰਾਇੰਟਾਸ ਨਿ News ਜ਼ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਬੋਰਡ ਨੇ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.
ਪੀਲ ਪੀ 50
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_1](/userfiles/22/13834_1.webp)
ਪੀਲ ਪੀ 50 ਪੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਿੰਨ-ਵੈਕਟਰ-ਮੋਟੋਕੋਲਸ ਹਨ ਜੋ ਪੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਅਲਟਰਾ-ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਈਕਰੋਬ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇੱਕ 49-ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ .2 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਭਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਵਾਧਾ. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਕਦਮ ਐਮਸੀਪੀਪੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਉਲਟਾ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. 2007 ਵਿਚ, ਪੀਲ ਪੀ 50 ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ - ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਨ, ਜੋ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਫਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰ ਗਿਆ.
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_2](/userfiles/22/13834_2.webp)
ਕੈਡਿਲਕ ਐਲੋਰਡਾਡੋ ਅਮੈਰੀਕਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_3](/userfiles/22/13834_3.webp)
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਨੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਕੈਡਲੈਕ ਐਲੋਰਡਾਡੋ ਅਮੈਰੀਕਨ ਦੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਦੀ ਹੈ 30.48 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ 100 ਫੁੱਟ. ਕਾਰ ਕਾਸਲੋਮਾਈਜ਼ਰ ਜੇਾਈਡਜ਼ ਜੀਨ ਦੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਤੋਂ 1992 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇੱਕ 24 ਪਹੀਆ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜੈਕੂਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੰਪਿੰਗ ਲਈ ਤੈਰਾਕੀ ਪੂਲ, ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ. "ਅਮੈਰੀਕਨ ਡ੍ਰੀਮ" ਅੰਦੋਲਨ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚਾਲ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਓਰਬਰਗ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਹਾਰਮੋਨਸ ਬੱਸ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ. ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਇਰਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ 2014 ਵਿਚ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_4](/userfiles/22/13834_4.webp)
ਪੈਕਾਰਡ ਕੈਵਲੀਅਰ.
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_5](/userfiles/22/13834_5.webp)
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਦੀ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪਹੀਏਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਛੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਕਾਰਕ ਲਚਕੀਰ ਬਰੂਕਸ ਵਾਕਰ ਮੰਨਦੇ ਸਨ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੰਜ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਬਰੂਕਸ ਨੇ ਉਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾ the ਕੱ .ੀ ਜਿਸ ਨੇ ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪੰਜਵਾਂ ਚੱਕਰ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਕਾ vention ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਵਾਕਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਕਾਰਡ ਕੈਵਾਲੀਅਰ 1953 ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਇੰਝ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਰੰਕ ਦੇ id ੱਕਣ ਦੇ ਪੰਜਵਾਂ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹੀਏ ਪਿਛਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਇਕ "ਆਉਟਲੈਟ" ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਤਣੇ ਤੋਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਂਝਾ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ.
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_6](/userfiles/22/13834_6.webp)
Uaaa-469 ਮੱਧਮ
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_7](/userfiles/22/13834_7.webp)
ਅਸਾਧਾਰਣ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਨਮੂਨੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਦੋ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਐਸਯੂਵੀ -469 ਡਿਮਿਅਮ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਮੱਧਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਕ੍ਰਿਪਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਓਡੀ ਇਨਕਸ਼ਨ ਮਿਨੀਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮੋਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਕਾੱਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਖਾਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਸਾਬਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲੇ ਰੰਗਤ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਂਡਵਿਡਥ 2.2 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਜੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਕ ਮਿਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਸ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰਪਰਸ ਵਿਸਫੋਟਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_8](/userfiles/22/13834_8.webp)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 16 ਸੀ ਬਿਮੋਟੂਰ
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_9](/userfiles/22/13834_9.webp)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 16 ਸੀ. ਡਾਈਮੋਟੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਕਾਰਨ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਕਾਰਨ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ, ਇਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ. 1935 ਵਿਚ, ਨਵੀਨਤਮ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 16 ਸੀ ਬਿਮੋਟੌਰ ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੁਪਤ ਹਥਿਆਰ, ਇਟਾਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 3.2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਕਤਾਰ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੁਆਰਾ ਚੌਕੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਕ ਮੋਟਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਮ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਸੀ.
![ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 13834_10](/userfiles/22/13834_10.webp)
ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ 16 ਸੀ ਬਿਮੋਟੂਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਇਆ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਾਲਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ. ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਾਪਸੀ 270 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 540 ਐਚਪੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. 16 ਜੂਨ, 1935 ਨੂੰ ਟਾਜ਼ੀਓ ਨੋਲੋਲਾਰੀ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 364 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਿੱਮੋਟੋਰ ਖਿੰਡਾ ਦਿੱਤਾ.