ਰੂਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1 ਮਾਰਚ 2021 ਤੋਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ. ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਉਚਿਤ ਖਰੜਾ 28 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਰਾਜ ਪੋਰਟਲ ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਸੀਂ ਈ.ਸੀ.ਓ. ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਇਕੋ ਸਵੈਚਾਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ. ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਉੱਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਕਾਇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ 1 ਮਾਰਚ, 2021 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਆਟੋ ਚੈੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਾਰਡ ਵੇਚਣ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸਵੈਚਾਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇਣ ਲਈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਘੜੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਫੈਡਰਲ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਕਸਚੇਜ਼ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਾਰਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਰਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਨੰਬਰ ਜਾਂ ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ.
ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ - ਚੈੱਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਅੰਤ' ਤੇ. Eaosto ਤਸਵੀਰਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਦੇਵੇਗਾ. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਕਸ਼ੇ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਹਰ ਮਾਹਰ ਬਣ ਜਾਣਗੇ - ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਈਆਸਟ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ.
ਦਰਅਸਲ, ਈ.ਕ.ਓ.ਓ 2012 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ) ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ. ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਛੇ ਵਾਰ ਦੌੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ - ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਹਨ: ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੇ ਪਹੁੰਚ ਵਧ ਗਈ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਨਿਦਾਨ ਕਾਰਡ ਵਧੇ ਹਨ.
ਈਓਸਟੋ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿਚ, ਸਿਰਫ 2020 ਵਿਚ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ.