ਕਾਟੇਜ ਦੇ ਪਿੰਡ "ਸੇਰੇਨੀਕੋਵੋ ਪਾਰਕ" ਦੇ ਵਸਨੀਕ, ਇਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਲਗੀਗਵੋ ਅਤੇ ਲੂਗੀਨੀਨੋ ਦੇ ਪਿੰਡ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰੈਡ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰਾਡ ਬੱਸ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ. ਬਜਟ ਵਿਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਸਾਲ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੇ ਸਾਈਡਵਾਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਿਸਾਬ ਲੱਗ ਗਏ ਸੀ ਜੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.
"ਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕਬਰਸਤਾਨ" ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਸੜਕ ਦੇ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖਿੰਡਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਰਜੈ ਮੇਲਿਕੋਵ, ਸਰਗੇਈ ਮੇਲਿਕੋਵ ਨੇ ਸਰਗੇਈ ਮੈਲੀਕੋਵ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਲੀਗਾਵੋ ਅਤੇ ਲੂਗੀਨੀਨੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ 2010 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਸ ਕੇਪੀ ਅਤੇ ਗੁਆਂ .ੀ "ਗ੍ਰੀਨ ਅਸਟੇਟ" ਵਿਚ ਲਗਭਗ 350 ਮਕਾਨ ਆਧਾਰ ਹਨ.
ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਹੀਂ
ਸੀਪੀ ਦੇ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਸਵਾਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸੜਕ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸੌਂਪਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਫੁੱਟਪਾਤਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ. 2018 ਵਿੱਚ, ਵੈਲਨੀਚਿਨੋਗਸਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ 2019-2021 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ (ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 2021 ਦਾ ਬਜਟ 52.4 ਬਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ). ਅਗਲੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ "ਬਜਟ ਆਫ਼ ਬਜਟ ਆਫ਼ ਬਜਟ" ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਹੋਈ (ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਕਟੌਤੀ). ਹੁਣ ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ 2023-2025 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣਾ.
ਪੋਰਟਲ "ਡਾਈਬੋਲ" ਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ 2021 ਲਈ ਪਲਾਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. 2022 ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੋਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਸਾਈਡਵਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ
ਨਿਵਾਸੀਆਂ "ਸੇਰੇਨੀਕੋਵੋ ਪਾਰਕ" ਮਿਸਾਲੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ: ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਲਗਭਗ 1.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਦੇ ਲਗਭਗ 1.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖੇ. ਸਰਗੇਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਮਿ municipal ਂਸਪਲ ਜ਼ਮੀਨੀ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਵਾਰੰਟ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ 2017-2018 ਵਿਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਵਸਨੀਕ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿਚੋਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.
ਫੁੱਟਪਾਥ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰੀ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਲਈ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਰਹੱਦੀ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੇਲੋਨੋਗ੍ਰੈਡ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਦੇਣਗੇ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਕੋਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਪਲਾਟ 'ਤੇ ਅਗਲੀ ਸਟਾਪ' ਤੇ "ਮਾਈਲਿੰਸਸਕਾਯਾ ਸਟ੍ਰੀਟ" - ਅਤੇ ਇਹ ਖੰਡ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰੈਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਉਹ ਨਿਰਪੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਪੀਲ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ.
ਪੈਸੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕਿਥੇ
ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਜਟ ਤੋਂ ਪੈਸਾ ਮੁੜ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਐਂਟਰੀਵੇਕੀ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ). ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਲਿਡਿਨਕੋਰਸਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੜਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 0.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਅਤੇ "ਸੇਰੇਨੀਕੋਵੋ ਪਾਰਕ" ਨੂੰ 1.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮਾਸਕੋ ਬਜਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗਰੇਡ ਦੇ ਅੱਗੇ ਨਵੀਂ ਰੋਡ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰਾਡ ਦੇ ਅਗਲੇ 22 ਵੇਂ snt ਨੂੰ ਰੱਖੇਗੀ