ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਤਾਇਆ. ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਕਾਰ ਬਣਾ ਕੇ, ਚੈਂਪੀਅਨ ਟੀਮ ਨੇ ਦੇਵਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੱਤਵੇਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੱਤਵੇਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਏਮੀਹਿਆ ਰੋਮਾਗਨਾ ਦੇ ਗ੍ਰਹ੍ਹ ਸਮਾਰਾਗਨਾ ਦਾ ਗ੍ਰਹਿ-ਰੋਮਨਟਨ ਬਣਿਆ, ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਗਿਆ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਚਰ. 2020 ਦੇ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਸਨ.
ਰੇਸਰ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਫਿਕਸ ਲੇਵਿਸ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲੁਈਸ ਹੈਮਿਲਟਨ 16 1 347 1 1 ਵਿਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ 2020 17 1 573 1 1 1 2019 21 1 739 1 1 1 2018 21 1 1 2017 20 1 1 1 1 2016 21 1 765 1 12019 ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਹੰਕਾਰ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਈ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਰੋਧੀ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਝਟਕੇ ਹੋਣਾ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਸਕੂਡੀਅਰਿਅਰ ਵਿਚ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਘਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਖੈਰ, ਜੇ ਇਹ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਰੱਕੀ ਨਾਲ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ - 2020 ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਟਾਸਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਫਿਯਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਫ਼ਾਇਦਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਮਰਸਡੀ ਅੱਗੇ ਸਨ.
2020 ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਨ, ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੀ ਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਿਰਫ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ' ਤੇ ਦਸ ਸਕਿੰਟ ਖੇਡੇ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਤੇ ਟਵੈਟੀਵੈਟਿਵ ਡੀਏਐਸ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਇੰਨੇ ਲੰਬੀ ਸੀ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਰਸਡੀ ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਮਕਸਦ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਗਵਰਜ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਨਾਲ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਫਾਇਦਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰਵਾਇਤਾਂ ਨੇ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਚਾਰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ. ਕਈਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਫਿਯਾ ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ - ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਦੂਜਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਐਫਆਈਏ ਨੇ ਤੁਰੰਤ 2021 ਵਿਚ ਡੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਸੀ.
ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਕਿ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਸੀਕੁਲਜ਼ 19 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਮੈਕਲੇਂਟ ਮਕੈਨਿਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਣ ਗਏ, ਤਾਂ ਇਸ ਟੀਮ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਭਟਕਾਇਆ. ਹੇਠਾਂ ਫਰਾਰੀ, ਰੇਨੌਲਟ ਅਤੇ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਦੀ ਵੰਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਅਤੇ ਹਾਜ਼ਸ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਲਫ਼ਾਟਾਓਤਰੀ, ਰੇਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਲੀਡੀਜ਼ ਟੋਟੋ ਵੁਲਫ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਅਫਵਾਹਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਡਾਈਮਰ ਏ ਐੱਨ ਐੱਨ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਓਲੋ ਕੈਰਨੀਅਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਅਵਾਜ਼ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈ, ਫਿਰ ਇਹ ਬਿਆਨ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਪੇਲੈਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਨਕਲੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ.
ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਰੇਸਿੰਗ, ਰੇਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਹਾਸ, ਮੈਕਲੇਂ, ਰੇਨੌਲਟ, ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਟਿਡ ਟਾਸਕ, ਬਲਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ.
ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਕਈ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੇਟਲ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਾਲ ਜਰਮਨ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕੀ ਹੈ.
ਪਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਿਚ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪਾਵਰਰਟ੍ਰਾਇੰਸ (ਐਚਪੀਪੀ) ਐਂਡੀ ਕਾਯੂਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਸੀ - ਚਾਰ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕੋ ਜਗ੍ਹਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ. ਵੈਲਟਰਟਰ ਸਟੌਟਸ ਨੇ ਰੇਸ ਜਿੱਤੀ, ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਐਲਬਨ ਨਾਲ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਚੌਥਾ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ - ਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਸੀ. ਟੀਮ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਪਿਆਲੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਹੁਣ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ.
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਦੌੜ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਗਲਤ ਹੈ - ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਟੀਮ ਨੇ ਪੰਜ ਜੇਤੂ ਡਬਲਜ਼ ਜਿੱਤੇ, ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਹਮਲਟਨ ਨੇ ਟੋਡੀਅਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਫੜੇ ਗਏ.
ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਐਫਆਈਏ ਨੇ "ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਮੋਡ" ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ, ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਭ ਮੰਨਦੇ ਸਨ ਕਿ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ mode ੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਨਾਹੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ.
ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੈਲਟਰ ਬੋਤਾਸ ਨੇ ਕਮਜ਼ੋਰ - ਸਿਰਫ ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੈ ਕਿ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੀ ਇਕ ਦੌੜ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੁੰਝ ਗਈ ਸੀ.
ਲੇਵਿਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਬਹਿਰੀਨ ਦੇ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਲਈ ਟੀਮ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਿਚ, ਭਾਗੀਦਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨੌਜਵਾਨ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਰਜ ਰਸਲ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸਨੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਕ ਜਵਾਨ ਰਾਈਡਰ "ਲੜਾਈ" ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ.
ਜਾਰਜ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਖੀਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਨਵਾਂ ਸੀ - ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਸਲ ਨੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਦਿਖਾਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੌਣੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਸੀ . ਫਿਰ ਇੱਕ ਪੰਕਚਰ ਸੀ - ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਾਰਜ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਗਲਾਸ ਕਮਾਏ.
ਸਫਲ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਸਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਕਾਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਫਿਰ ਕਮੀ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਅਦਾ ਕਰੋ ਖੇਡ ਦਾ ਬਜਟ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਲੇਵਿਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਬਣਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ - ਨੌਜਵਾਨ ਬ੍ਰਿਟਿਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ are ੁਕਵੀਂਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਿਹਾ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਗ਼ਲਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ.
ਵਾਲਟਰਟਰਟਰੈਟ ਦੀਆਂ ਬੋਤਿਆਂ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੰਕਾਵਾਂ ਨੇ ਦੂਜੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏ ਕਿ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ.
ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟੈਟੋ ਵੁਲਫ ਅਤੇ ਲੁਈਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਬਾਰੇ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਠੇਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸੀ ਲੋਗੋ ਦੀ ਸਾਰੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਟੈਟੀਨਿਅਨ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨਾਲ.
ਮਖਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਸੀ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੇ ਸੱਤਵਾਂ ਸਿਰਲੇਖ, ਨਵਾਂ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ, 2021 ਵੀਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ.
ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਹਿ-ਮਾਲਕ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਨਤਕ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਟੀਮ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਿਚ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇਨਓਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਦੋ ਹੋਰ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਡਾਇਮਰ ਏ ਏ ਅਤੇ ਟੈਟੋ ਵੁਲਫ.
ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੀਮ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਇਸ ਦਾ ਹੈਮਿਲਟਨ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਫੁੱਜੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਮਨਪਸੰਦ ਹੋਣਗੇ. ਵਿਰੋਧੀ ਤਰੱਕੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਖਰਕਾਰ, ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਮਰਡੀਜ਼ ਕੋਲ ਅਸਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ.
ਸਰੋਤ: F1NEWS.ru 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1