ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਲੀਨਰ ਡਾਈਸਨਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਾਇਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਦੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਾਈਸਨ ਕਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਡਾਈਡਸਨ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਡਾਈਸਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਡਾਈਸਨ ਇੱਕ ਬੈਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਲੀਨਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵੀ 8 ਅਤੇ ਵੀ 10 ਵੈਕਲੂਮ ਕਲੀਨਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਕਾਰ ਭਰਾ ਅਤੇ ਭੈਣ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ ਸਨ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਇੰਗਲਿਸ਼ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਡਿਸਨ ਐਨ 526, ਜਿਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ 2019 ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ. Autowek ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਪਟੇਂ ਫੋਟੋਆਂ ਤੇ, ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਓਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਐਸਯੂਵੀ ਕੋਲ ਰੀਸੈਸਡ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੀਅਰ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਐਲਈਡੀ ਰੀਅਰ ਲੈਂਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੈਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੱਕ ਵੀ ਫਲੋਇਸ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਡਿਸਟਾਂ ਵਿਚ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਲੌਂਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸੱਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਿਛਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, N526 ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 965 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਭੱਜ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਟਰੋਕ ਦਾ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਭੰਡਾਰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਸਯੂਵੀ ਠੋਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਲਗਭਗ 2600 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਈਡਸਨ ਨੂੰ 272 ਐਚ.ਪੀ. ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ: ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ.
2019 ਵਿੱਚ, ਡਾਈਸਨ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਡਾਇਸਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਿਆ. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਪੇਟੈਂਟ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 2021 ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ, ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਲਈ ਡਾਇਸਨ ਬਿਹਤਰ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਸਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਸਨ. ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.