ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਟੱਕਰ, ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਰਾਹ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਵਿਕਲਪਕ ਪਹੁੰਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ.
ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਜੀਪੀਐਸ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਜੀਪੀਐਸ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਅਲੋਪ ਹੋਣਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਫੀਲਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ method ੰਗ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜੀਪੀਐਸ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਏਗਾ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਨਜ਼ਰਸਾਨੀ ਸੋਚਣ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ way ੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟੀਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕੇਗੀ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪੇਚੀਦਗੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਰੂਸੀ ਸੰਖੇਪ, ਜਿਹੜਾ "ਇਨਵੈਰੇਡ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ" (ਟ੍ਰਾਈਜ਼) ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਮਾਂਦਰੂ ਮਾਨਸਿਕ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਡਾ ਦਿਮਾਗ ਤੇਜ਼ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈਚਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਲੋੜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਮਰਿੰਗ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ collapse ਹਿਣ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸਮਾਨ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਥੁੱਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ:
- ਸੁਧਾਰ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕੇਸੀ -767 ਟੈਂਕ ਲਈ ਬਾਲਣ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲੱਭਣ ਲਈ.
- ਕਾ ven ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਜਹਾਜ਼ ਸੈਲੂਨਜ਼ ਲਈ ਕਲੈਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਮੇਤ.
- ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣਾ.
- ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧਤ੍ਰੀਪੱਖੀਆਂ ਦਾ ਖਾਤਮਾ.
ਜੀਪੀਐਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਫਿਸ਼ ਹੱਡਾਂ" (ਈਸ਼ਿਕਾਵਾ ਡਾਇਗਰਾਮ - ਅਨੁਵਾਦਕ ਨੋਟ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਰੂਟ ਕਾਰਨਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਸਪਸ਼ਟ ਰਿਹਾ.
ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਉੱਤੇ ਦੋ ਘੰਟੇ ਸੈਮੀਨਾਰ ਬਿਤਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿਖੇ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਮਾਹਰ, ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਸੈਮੀਨਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟ੍ਰਾਈਜ਼-ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੂਲ ਨੂੰ "ਟੂਲ-ਉਤਪਾਦ ਟੂਲ" ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੰਦ ਫੀਲਡ ਰਾਹੀਂ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸੰਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸੈਮੀਨਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਸੀ.
ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੁਝ ਮੁੱ liminantingary ਲੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਤੋਂ ਬਚਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ "ਲੋੜੀਂਦਾ" ਉਤਪਾਦ ਸੀ. ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕੀਨ ਜੀਪੀਐਸ ਸੀ.
ਕੁੰਜੀ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਜੋ ਖੇਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਅਣਚਾਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੈਮੀਨਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਇੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਜੀਪੀਐਸ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਣ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੀਟਰੋਜ਼ਡਿਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਲਾਘਾ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਸੈਮੀਨਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ. ਕੰਡੀਕੇਟੇਰੀਅਲ ਕਾਰਟ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਮੱਛੀ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਮੂਹ ਨੇ ਹਾਈਪੋਥੀਜਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ. ਪਹੁੰਚ ਇਕ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਜੀਪੀਐਸ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਇਕ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਰੱਖਣੀ ਸੀ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ. ਸੰਕੇਤ ਇੱਕ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. SUPs ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਰਿਸੀਵਰ ਤੇ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਦਖਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੀਪੀਐਸ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜੀਪੀਐਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.
ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
ਟ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਹੱਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਬੋਇੰਗ ਤਕਨੀਕੀ ਰਸਾਲਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬੋਇੰਗ ਮਾਹਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੀਅਰ-ਰੋਧਕ ਪਬਲਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਆਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਕੌਟ ਕਟੌਨ, ਅਲ ਨਗ-ਵਿਨ, ਰੌਬਰਟ ਖਾਲਲਾਨਾਈਨ ਅਤੇ ਐੱਫ ਟੀਡੀਏ ਕਾਲਕਿਨਜ਼ ਦੀ ਸਾਰਣੀ, ਟ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਲੇਖ 9 ਅਪਰੈਲ, 2020 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.