ਆਟੋਮੋਕਰਸ ਸੈਕਟਰ ਸ਼ਾਇਦ ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਸੁਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਡੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਘਟੀਆ.
ਹੇਠਾਂ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 3 ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ (ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਾਧਾ ਵੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ, ਸੈਕਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮਲਟੀਪਲਾਇਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ. ਬਜ਼ਾਰ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਬੇਚੈਨ ਹਨ, ਅਸਥਿਰਤਾ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਤਾੜਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦੇ ਜੋਖਮ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ collapse ਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਸਮਤ ਆਟੋਮੋਕਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੀ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ "ਬੁਨਿਆਦੀ" ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲਾਇਰਸ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ. ਇਸ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅੱਜ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟਰਿੱਗਰ ਕੀ ਹਨ?
• ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ. ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਜਨਤਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਇਨ-ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ - ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ. ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਉਸ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜੋ ਵਾਇਰਸ ਫੈਲਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮੌਕਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੋਣਗੇ. 2021-2022 ਵਿਚ ਲਾਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ 2021-2022 ਵਿਚ ਕਾਰ ਵਿਕਰੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਰਿੱਗਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈIld ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਕਰਬਰਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਓ - ਇਕ ਨਵੀਂ ਹਕੀਕਤ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ (ਡੀਵੀਐਸ) ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਿਸ਼ਵ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਜੋਅ ਬਿਡੇਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ, ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ. ਓਪੇਕ ਅਨੁਮਾਨ, 2019 ਅਤੇ 2045 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਲਡ ਫਲੀਟ. ਇਹ 86% ਤੋਂ 2.6 ਅਰਬ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 15-16% ਵਧੇਗਾ.
• ਵਧ ਰਹੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਜਿਵੇਂ ਟੈਸਲਾ (ਨਸਦਾਕ: ਟੀ.ਐੱਸ.ਆਈ.ਏ.) (ਐਨਆਈਓ: ਐਨਆਈਓ) ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (ਡੀ: ਐਨਐਮਡਬਲਯੂਐਸ), ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (ਐਨਵਾਈਐਸਈ: ਜੀਐਮ) ਜਾਂ ਪੋਰਸ਼: ਪੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਓਟੀਸੀ: ਪੋਸੀ) ਤੋਂ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਈ.ਆਰ.ਆਈ. ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਐਪਲ (ਨਸਦਾਕ: ਏਏਪੀਐਲ) ਅਤੇ ਗੂਗਲ (ਨਸਦਾਕ: ਗੂੋਗਲ).
Card ਕਾਰ ਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਉੱਚ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਦੈਂਤ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕਲਾਸਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਕਾਰਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਅਵੈਹੈਜੀਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹਕੀਕਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਦਾ ਸਵਾਲ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਡੀਵੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਡਰੋਨ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
Ensitial ਡਿਜੀਟਲ ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ;
• ਬਣਾਵਟੀ ਗਿਆਨ;
The ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਟ (ਆਈ.ਓ.ਟੀ.);
• ਵੱਡਾ ਡੇਟਾ;
• ਬਲਾਕਚੇਇਨ.
ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ: ਏ) ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਦੈਂਤ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ; ਅ) ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਜਿੱਤਣਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਉੱਚ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ - ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ?
ਅੱਜ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜੋਖਮ ਕਿਹੜੇ ਹਨ?
1. ਸੈਮੀਕੁੰਡਕਰਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਸ਼ਵ ਆਟੋਮਕੇਟਰਸ ਨੇ ਸੈਮੀਕੋਨਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਈਕਰੋਸੀਰਕੁਟ ਫਾਰਮੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨਜ਼, ਟੇਬਲੇਸ ਅਤੇ ਗੇਮਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ. ਇਹ ਜੋਖਮ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦ.
2. ਤਕਨੀਕੀ ਦੈਂਤ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਐਪਲ ਅਤੇ ਵਰਣਮਾਲਾ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਹਨ.
ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਖਤਰਾ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਲਾਭਪਾਤਰੀ ਕੌਣ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਸਟੈਲੇਨਟਿਸ (NYSE: ਸਟੈਟਾ) ਜਾਂ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਸ. ਇਹ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ (ਵੈਕਟਰ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਡਰੋਨ) ਖੇਡੋ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ - ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਲਾਭ: ਉਤਪਾਦ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਉੱਚ ਲਾਭਕਾਰੀ (2021 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ EBITDA ਹਾਉਣਯੋਗਤਾ (2021 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ EBIBTA ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ.
ਵੀਡਬਲਯੂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ID ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਕੀਮਤ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ.
ਸਟੀਲਾਇੰਟਿਸ ਇਕ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਰਕਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਫਿਏਟ, ਕ੍ਰਾਈਲਰਸ, ਡੋਜ, ਜੀਪ, ਮਸੇਰਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਦਰਮਿਆਨੀ-divered ੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਮਲਟੀਪਲਾਈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ 2021 ਵਿਚ 10 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੁਸੀਂ ਈਟੀਐਫ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਮਾਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਤੇ ਅਸਲੀ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੋ: ਨਿਵੇਸ਼