ਗਾਰਕੀ ਆਟੋ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਵੈਲਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ. ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ, ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਉੱਚ ਸੰਜਮ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਲਟਾ ਰੇਡੀਅਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਚਰਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਕਨਵੇਅਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.
ਗਾਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਬੱਚੇ-ਅੰਨ੍ਹੇ ਟਰੱਕ "ਵਡਾਈਏ ਅੱਗੇ" ਦੀ ਸੀਰੀਅਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਕੈਬਿਨ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਟੈਂਪਡ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਖਾਤੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਫੰਡ (ਵੈਬ.ਆਰਐਫ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਅਧੀਨ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ) ਸਮੇਤ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. , ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
"ਵਡਯਾ ਅੱਗੇ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵੈਨ ਹੈ. ਕਾਰ ਵ੍ਹੀਬਾਸ (3310 ਅਤੇ 4000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲ: 4700, 5100 ਅਤੇ 6100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਕਾਰਗੋ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ - 20 ਤੋਂ 29 ਕਿ ic ਬਿਕ ਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਸਰੀਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 8 ਤੋਂ 11 ਸਟੈਂਡਰਡ ਯੂਰੋਨੀਲੇਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਐਡ-ਆਨ ਆਰਡਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ: ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਆਈਸੋਥਰਮਲ ਵੈਨ, ਯੂਰਸਲੇਟਫਲੇਟਫਾਰਮ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ.
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ monthand ਸਤਨ ਰੂਮ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪੁੰਜ 6.7 ਟਨ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ (ਚੈਸੀਸਿਸ ਦੁਆਰਾ) ਬਣੇਗੀ (ਚੈਸੀਸਿਸ ਦੁਆਰਾ) - 1.8 ਟਨ. ਗੈਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ "ਗਜ਼ਲਲ" ਦੇ "ਭਾਰੀ" ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ "ਭਾਰੀ" ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਲਵੇਗੀ, ਸਮਰੱਥਾ, 2.2 ਟਨ "(0.7 ਟਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਾਰ). ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 5 ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ).
ਕਮਿਨਜ਼ ਆਈਐਸਐਫ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 2.8 ਲੀਟਰ (ਪਾਵਰ - 130 ਐਚਪੀ) ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦੇ ਦਾ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ 450 ਐਨ.ਐਮ. ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ, ਅਟੁੱਟ ਸਟੀਰਸਮਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਈਬੀਡੀ (ਕੋਰਸ ਸਥਿਰਤਾਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ), ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਐਚਐਸਏ) ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਪਾਸ ਸਿਸਟਮ (ਏਐਸਆਰ).
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕ ਕੈਬਿਨ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਐਲਈਡੀ ਦੀਆਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮੁ propers ਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪ੍ਰੀਮੇਟਰ ਅਤੇ covered ੱਕੇ ਹੋਏ ਨਿਰਪੱਖ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ.
ਨਵੀਂ ਸਟੀਲ ਗਰੇਡ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਰਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤਾਕਤ 30% ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਧੂ ਕਰਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ "ਸੀਨੀਅਰ" ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਡਲ "ਲਾਅਨ ਅੱਗੇ 8.7": ਬ੍ਰੇਡ, ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ. ਇਹ ਇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਉੱਚ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਇਕ ਉੱਚਤਮਤਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਗਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ ਜੋ ਗੈਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵਡਮੜ ਦਾ ਸੋਰੋਕਿਨ, ਗੈਸ ਸਮੂਹ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਗਏ:
ਵੈਲਡੈ ਅੱਗੇ "ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟਰੱਕ, ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮੰਗੇ ਗਏ ਐਡ-ਆਨ-ਐਡ-ਆਨ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵੀ. ਚੰਗੀ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ "ਸਹਾਇਕ" ਸੜਕ ਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ.