"ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੁੱਡ" - ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ. ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦਾ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਸਵੀਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠ ਕੀ ਹੈ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੈਰੀਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਰਮ ਪੌਲੀਟੈਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਸੀਰੀਅਲ ਸੀਰੀਅਲ ਸੀਰੀਅਲ ਸੀਵਜ਼ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੁੱਡ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਰੈਕ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਕੋ ਹੈ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਜ਼ੋਨ "ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ - ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ - ਸਾਹਮਣੇ ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ 13% ਤੋਂ 33% ਇਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ "ਅੰਨ੍ਹੇ ਜ਼ੋਨਜ਼" ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਅਤੇ 35-40% ਨਾਲ ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਣਗੇ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਲੇਖਕ ਪਰਿ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨੋਹਾ ਐਂਡਰੀ ਕੋਬਜ਼ਰੇਵ ਦੇ "ਗੈਰ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ" ਦੇ 3 ਸਾਲ ਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ. "ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ," ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰੇ ਦਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੀਓਡੀਮੀਅਮ ਮੈਗਨੇਟਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਤਰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਂਜ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਰੈਕ ਵਿਚ ਵੀ ਮਾਉਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਗਲਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਰਮ ਇਨਵੈਂਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਪਕਰਣ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਿਥੇ ਇਹ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਵੈਲਟੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਨੋਜਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੈਮਰਾ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜਾਂ ਬਰਫ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੇਖਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਤਪਾਦਨ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਤੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਣਗੇ.
ਖੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਿੰਦੂ ਵਹਾਅ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਦਿਨ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਬਾਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ ਕਾਰ ਅਖਬਾਰ ਕਲੇਕਸਨ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹੋ
ਸਰੋਤ: ਕਲੈਕਸਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਖਬਾਰ