ਮੈਲਬੌਰਨ ਰਾਇਲ ਇੰਸਟੀਚਿ of ਟ ਆਫ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਫਾਇਰ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ. ਇਸ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਸਟਰੇਲੀਅਨ ਡਿਫੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਡਿਫੈਂਡਟੈਕਸ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਵਗਕਣਾਂ ਇੰਜਣ (ਆਰਡੀਈ) ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਈਸਾਈ ਬੰਡਸਵੀਹਰ, ਈਸਾਈ ਮੁੰਡਤ, ਵੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਇਸ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਸੀ (ਈਸਾਈ ਮੁੰਡਾੜ). ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਟੀਕਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ.
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪੱਤਰਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਜਲਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ, ਉਥੋਂ, ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਬਾਲਣ ਜੋੜੀ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੋਟੋ ਵਿਚਲੀ ਲਾਟ ਦਾ ਰੰਗ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬੋਨਜ਼ (ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਮੀਥੇਨ) ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਸ਼ਾਲਮ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਪਰਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਰਚਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਨੋਟ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਲਪਨਾ ਹੈ, ਖੁੱਲੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੇਟਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰਾਂ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ. ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਰਮ ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ ਵਾਲਾ ਪੜਾਅ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਵਾ-ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਆਰਡੀ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਦਭੁੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਮੇਕੈਟ੍ਰੋਨਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੈਮਿਟ ਮੈਥ ਮਥ ਮਥ ਮਥਾਪਤੀ ਮੈਥਿ minterd ਟੀ ਮੈਥਿਅਮ ਕਲੇਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਆਰਡੀਈ ਵਿੱਚ ਵਗਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਬਰਤਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ 20-25% ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਆਜ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਜੈੱਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ - ਹਵਾ ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਦੋਵੇਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ - ਜਿਥੇ ਸਬਸਿਕੋਨੋਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਫੈਟਿਸ਼ ਨੂੰ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡੈਟੋਜ਼ੀ ਦੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀਆਂ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾ sound ਂਡ ਸਪੀਡ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਲਗਭਗ 2.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ.
ਇਹ ਲਹਿਰਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿੰਗ ਚੈਨਲ (ਘੁੰਮਾਉਣ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੂਵ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਏਜੰਟ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਧਮਾਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ energy ਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਆਰਡੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਰਾਕੇਟ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਫਲੋ ਏਅਰ-ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਫਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ.
ਸਰੋਤ: ਨੰਗੇ ਵਿਗਿਆਨ