ਯੈਕਟਰਿਨਬਰਗ ਦਾ ਵਸਨੀਕ ਸੋਚ ਵੱਲ ਗਿਆ, ਪਰ ਸੱਪਾਂ ਤੇ ਸੱਪਾਂ ਨੇ ਬਸ ਉੱਠਿਆ.
ਪੁਰਾਣੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਥੋੜੀ ਖੁਸ਼ੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੁੱਟਣ, ਮੁਰੰਮਤ, ਮੁਰੰਮਤ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਪਲ ਉਦੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕਾਫ਼ੀ, ਇਹ ਇਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਕੈਟਰਿਨਬਰਗ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਦੇ ਸਿਕੰਦਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕ, ਸਥਾਨਕ ਪੋਰਟੇਲ ਈ 1.ru ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ, ਸੋਚੀ ਵਿਚ. ਨੇੜਲੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਰੇਨਾਲਟ ਵਿਚ, ਉਸਨੂੰ ਕਪੂਰ ਨੂੰ 1.3 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਜ਼ਰਜਰਗੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਭੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੈਸਲਾ ਖਰੀਦਣਾ ਪੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਚਾਨਕ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਜੋ ਗੁੰਮ ਹੈ. ਇਕੋ ਕੈਪੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਇੰਜਣ 1.6 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ. ਫਰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਖਰੀਦਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਆਕਾਸ਼ਕੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ. ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੇਨੋ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਗੇ. ਮੈਨੇਜਰ ਸਹੁੰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਕੱਚੁਰ 1.6 ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਪਾਸ ਅਤੇ ਸੱਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਉਸ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸੜਕ ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ. ਹੋਕੇਟਰਿਨਬਰਗ ਤੋਂ ਸੋਚੀ ਤੱਕ, ਸੜਕ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਰਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਓ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਸੋਚ. 1,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਧਣ ਤੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਗਈ. ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲੀ ਗਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਅਲਰਡ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੈਨੇਜਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਜਾਗਣ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੱਲ ਰਹੇ, ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੰਘਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਆਜ਼ਾਦ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲੇ ਸੱਪ 'ਤੇ, 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਿ que ਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਾੜੀ ਜਾਂ ਲਿਫਟ ਤੇ.
ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਕਾਰਨ ਭਾਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸੰਯੁਕਤ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਨਾਲਟ ਕਪੁਰ ਦੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਦੇਸ਼ 2016 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ - ਫਿਰ ਪੱਤਰਕਾਰ "ਆਟੋਰੇਸ" ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਝਿਜਕਦੇ ਸਨ. ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਉਹ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ: ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਸਲਾਇਡ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਇਹ ਸਮਝਦਿਆਂ ਕਿ ਸੈਲੂਨ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਰੇਨੋਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀਤੀ. ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ. ਇਹ ਬਸ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪੌਦੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਕਪਟੀਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ.
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਰੀਟਰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਮਾਂਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੈਰਿਆ ਨਾ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਇਹ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੇ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਕਾਰ ਲਈ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੋਲਡਿੰਗ, ਕਾਸਕੋ ਅਤੇ ਓਸਾਗੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ. ਸੈਲੂਨ ਨੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਰਜ ਕਰਵਾਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਕਾਰ ਮਾਲਕ / E1.ru ਦੀ ਫੋਟੋ