2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੋਡਨੋ ਦੇ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੇ ਪੰਜ ਅਰਬਨ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ "ਝੂਠ ਬੋਲ ਰਹੇ" ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਸਤਖਤਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ. ਇਸ ਹਫਤੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਵਾਬ.
ਯਾਦ ਕਰੋ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ "ਝੂਠ" "ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
1. ਵਰ੍ਹੇਗੰ of ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ - 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੇਮਿਸਤੀ - ਕਲੇਂਡ ਸਟ੍ਰੀਟ - 6 ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ - ਕਾੱਨਕੁਵਾ ਸਟ੍ਰੀਟ - 9 ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ - 9 ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ - 9 ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ -
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਮਿਲਿਆ, ਰੈਸਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਇਹ ਪੱਤਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਐਕਟਿਵ ਡਿਵਾਈਸ [ਲਾਈਰੇ] ਦੀ ਮਿਆਦ 2012 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਤੱਕ, ਹਰ ਸਾਲ 20 ਲੋਕ, 2012 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ - ਸਾਲ ਵਿੱਚ 5 ਮਾਰੇ ਗਏ, I.e. ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4 ਵਾਰ ਘੱਟ ਗਈ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਜਿਹੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨਕਲੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀ. "
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਦਲੀਲਾਂ ਹਨ (ਝੀਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਝੀਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 2008 ਤੋਂ 2020 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ
ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, 2008 ਤੋਂ 2013 ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸਨੋਪਾਰਡਸਕਯਾ ਤੇ. ਪੀੜਤ ਲੋਕਾਂ ਵਾਲੇ ਨਿੰਕੀਰਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਜਿਹੇ ਨਕਲੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਜਿਹੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸੌਣੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਲਿਜਾਂਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਲਿਜਾਂਦੇ ਹਨ.
"ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਨਕਲੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਕਲੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਖਾਤਮਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਬੁਰਾ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ.
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ? - ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਨੂੰ - ਐਂਡਰਿ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਪਟੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਇਕ ਪਾਸੜ ਸੀ. ਮੈਂ ਸਮਝਾਵਾਂਗਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਬਾਵਰੋਨੋਵਿਚੀ ਤੋਂ ਐਮ-ਆਨ ਬਰੈਨੋਵਿਚੀ ਤੋਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ cli ਸੀ ਲੜੀ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ. ਇਹਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ "ਝੂਠ" ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਦੁਖਦਾਈ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ "ਝੂਠ" "ਝੂਠ" ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੇ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਸੇਫਟੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਖਤ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ. ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਾ ਵਾਰਤਾਕਾਰ.
- ਤੁਸੀਂ ਗਤੀਵਿਧੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋਗੇ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ?
- ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ. ਕਾਰਕੁਨ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗਾ.