ਇਲੂਨਨ ਮਾਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਲਟਕਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਗੈਰ ਰਵਾਇਤੀ way ੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ.
ਟੇਸਲਾ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ (ਅਤੇ ਪਟੇਂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ) ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਖੈਰ, ਕੁਝ ਹਾਇਪ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲ ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਇਸ ਪੇਟੈਂਟ ਵਿਚ (ਜੋ ਕਿ 12 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਪੇਟੈਂਟ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ:
"ਖੁਲਾਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਕੀਰ ਡਰਾਈਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਤ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਦੀ ਬਹੁ-ਵਚਨਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਕਰਵਚਰ ਤੋਂ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕਲੌੜ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਹੈ. ਲਗਾਤਾਰ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੀਨੀਅਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੀਨੀਅਰ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਰਗੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. "
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲਾਈਨ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਤਹ ਦੇ ਲਗਭਗ 100% ਪੂੰਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬਿਹਤਰ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਹੁੱਡ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਕਾਉਣ ਦਿਓ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰ੍ਹਹੈਸਟਰ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2022 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਕ ਸਾਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.