Of waarom onder BMW X3, Mercedes GLB en KIA SORENTO-keuze op CX-5 viel.
Onlangs publiceerden we een overzicht van de nieuwe Mazda CX-30-cross-over, waarin de verkoop van kleine auto's voorspelde: dezelfde Skoda Karoq ziet eruit waar het winnen. Velen waren het echter niet met ons eens wat ze in de opmerkingen schreven. Daarom publiceren we het tegenovergestelde mening - een herziening van de oudere broer CX-5 van de voormalige eigenaar van Mercedes, Audi en BMW.
Nou, ik zal zeggen dat de eerste 3 auto's die ik de Duitsers had.
1. Nieuwe MERCEDES-BENZ A180
2. Audi A5 met kilometers van 70 duizend km.
3. BMW X5 E70 met een kilometers van 90 duizend km.
Auto's vonden alles leuk: Mers - een uitstekende manoeuvreerbare auto, heel erg comfortabel, in het algemeen vond ik het leuk. Het enige stuk vanaf de bodem was niet genoeg, 1,6 turbo begint prima met 40 km / h.
Audi is een pistool, mijn S-line was, ook leuk vond, het enige wiel was vatnoat, maar het is een amateur.
Geselecteerd tussen BMW X3, Mercedes GLB, Mercedes GLC, Kia Sorento, VW Tiguan en hier Mazda. Volgens de totale GLB, de prijs geregeld, maar intern - een kleine tegenspraak en de hoofdmotor, 1.3 Renault. Dit is Heer Zashkvar.
Doorgaan, is de GLC duur, van 3,3 miljoen en dit is de goedkoopste die ik van de nieuwe heb gevonden. Op de stof, zonder een boom met aluminium op de zwarte hut, zwart. Nou, dit is bovendien een bogist.
En nu ging ik naar Mazda. Bliiin, en vond het leuk! Doorgegeven proefrit en vond nog meer leuk !!! De 2.5-motor is zodanig, deze technologie is deze skyActiv met compressie 14 - Bomb, de dynamiek van de semi-zijwand op de Nizakh Pulls! Salon - gecombineerd leer, afwerking - zacht fluweel plastic met aluminium - in principe, zoals Merc, in vergelijking met de BMW X3, wat ik keek, vond ik de Mazda meer leuk. Maar het is een amateur.
Kleuren - Gun, donkerblauw metallic, donkergouden metaal, metaalgrijs in het algemeen vuur! En de prijs, in plaats van 2700 voor de voorwielaandrijving GLB en 3300 voor de basis X3 - 2,4 miljoen per CX-5! Ik besloot dat je de Japanners kon proberen en gekocht hebt. Het resultaat, rolde 3000, voldaan volledig. Nergens heeft geen gevoel dat erger wordt dan de Duitsers.
Ik vloog gemakkelijk op de MERCE of AUDI op de snelweg 180-190, op x5 niet meer dan 170 - dan is het niet comfortabel voor sensaties, het begon te stijgen, u zult de aerodynamica van de parkelor niet verlaten, dan hier 140 voedsel, 150 is al zo onzeker, hoewel het perfect belt. Net nogmaals, aerodynamica, tilt het op de een of andere manier op en in het algemeen is het geen wens om onder 200 te rijden. Hoewel het misschien beter is op de zomerbanden, nu allemaal dezelfde winter en de eerste keer haar heupen gekleed - voordat die klittenband was, speelt misschien ook een rol.
Maar in het algemeen vind ik het echt leuk. Zeer holistische en evenwichtige auto. Het enige wat anders, Bahi, net als andere Duitsers, had nooit problemen met conciërge, allemaal schoongemaakt en altijd. En hier omdat het niet erg is, dan zal de sneeuw zeuren, dan iets anders. Tot nu toe begrijp ik het niet, het is structureel dat ze slecht zijn, of gewoon een samenvloeiing van de omstandigheden weer is er een uitspoeling ITD. Maar dit is in principe onzin.